[实用新型]支腿总成

说明书

支腿总成。涉及水利机械设备，尤其涉及支腿总成。提供了一种结构简单，安装可靠，提高使用寿命的支腿总成。包括支腿本体、轮毂轴和一对轮毂，一对轮毂对称连接在轮毂轴的两端，所述支腿本体连接轮毂轴、且位于一对轮毂之间；所述轮毂的中孔两端分别设有轮毂轴套，所述轮毂轴位于一对轮毂轴套内，其中，轮毂的外端设有轮轴端摩擦板和限位环，所述轮轴端摩擦板固定连接轮毂轴，所述限位环固定连接在轮毂上，所述轮轴端摩擦板位于限位环内。本实用新型在工作中可避免轮毂在长时间旋转过程中发生窜动。

技术领域

本实用新型涉及水利机械设备，尤其涉及支腿总成。

背景技术

在水下泥沙环境中，行走设备通过支腿连接轮毂轴，轮毂轴上连接轮毂，从而实现行走动作。目前，轮毂在轮毂轴上的轴向受力很大、窜动很大，密封失效，工作环境中的泥水混合物进入轮毂内运转部件内部，泥沙填满内腔，轮套很快磨光，轮毂轴磨损严重，需要更换，增加了成本；同时，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提供了一种结构简单，安装可靠，提高使用寿命的支腿总成。

本实用新型的技术方案是：包括支腿本体、轮毂轴和一对轮毂，一对轮毂对称连接在轮毂轴的两端，所述支腿本体连接轮毂轴、且位于一对轮毂之间；

所述轮毂的中孔两端分别设有轮毂轴套，所述轮毂轴位于一对轮毂轴套内，其中，轮毂的外端设有轮轴端摩擦板和限位环，所述轮轴端摩擦板固定连接轮毂轴，所述限位环固定连接在轮毂上，所述轮轴端摩擦板位于限位环内。

所述限位环包括依次设置的轮毂端摩擦板一、轮毂端摩擦隔板和轮毂端摩擦板二，所述轮毂端摩擦板一、轮毂端摩擦隔板和轮毂端摩擦板二均呈环形、且通过螺栓连接；

所述轮毂端摩擦板一的内孔孔径和轮毂端摩擦板二的内孔孔径相同，

所述轮毂端摩擦隔板的内孔孔径大于轮毂端摩擦板一的内孔孔径。

所述轮毂的外端还设有筒体，所述轮轴端摩擦板和限位环位于筒体内，所述筒体的筒口连接设有端部密封板。

轮毂内端的轮毂轴套内侧设有密封件，所述密封件位于轮毂的中孔内。

本实用新型在工作中，在轮毂的中孔内安装有左右两个轮毂轴套，在轮毂轴的外端安装了轮轴端磨擦板和限位环，轮轴端摩擦板位于限位环内，限位环包括依次设置的轮毂端摩擦板一、轮毂端摩擦隔板和轮毂端摩擦板二，三种磨擦板间的相互磨擦，避免轮毂在长时间旋转过程中发生窜动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是图1中A-A的旋转剖视图；

图中1是端部密封板，2是轮轴端磨擦板，3是轮毂端磨擦板一，4是轮毂端磨擦隔板，5是轮毂端磨擦板二，6是轮毂，7是轮毂轴套，8是密封件，9是筒体，10是支腿本体，11是轮毂轴，12是轮胎。

具体实施方式

本实用新型如图1-2所示，包括支腿本体10、轮毂轴11和一对轮毂6，一对轮毂对称连接在轮毂轴的两端，所述支腿本体连接轮毂轴、且位于一对轮毂之间；

所述轮毂的中孔两端分别设有轮毂轴套7，所述轮毂轴位于一对轮毂轴套内，其中，轮毂的外端设有轮轴端摩擦板2和限位环，所述轮轴端摩擦板固定连接轮毂轴，所述限位环固定连接在轮毂上，所述轮轴端摩擦板位于限位环内。

本实用新型在工作中，在轮毂的中孔内安装有左右两个轮毂轴套，在轮毂轴的外端安装了轮轴端磨擦板和限位环，轮轴端摩擦板位于限位环内，限位环包括依次设置的轮毂端摩擦板一、轮毂端摩擦隔板和轮毂端摩擦板二，三种磨擦板间的相互磨擦，避免轮毂在长时间旋转过程中发生窜动。在应用中，轮毂上设有轮胎12。