[实用新型]多功率充电插座有效
申请号: | 201920027024.4 | 申请日: | 2019-01-08 |
公开(公告)号: | CN209561724U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 谢扬辉;麦峰强 | 申请(专利权)人: | 恒大智慧充电科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/514 | 分类号: | H01R13/514 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 插座孔 插座体 多功率 通孔 充电插座 本实用新型 插座面板 壳体运动 输出功率 延伸穿过 用户体验 插座 壳体 配置 正对 垂直 体内 | ||
本实用新型提供一种多功率充电插座,包括:壳体,包括面板,面板设有通孔;插座体,设于壳体内,插座体包括至少两个输出功率不同的插座孔模块,每一插座孔模块设有朝向所述面板的插座孔,所述插座体被配置为能够相对所述壳体运动,以使其中一插座孔模块的插座孔正对所述通孔;所述插座孔模块被配置为能够沿垂直所述面板的方向运动,以使所述插座孔模块延伸穿过所述通孔。实现了插座的多功率切换,避免多个插座孔同时出现在插座面板,对用户造成困扰,提高了用户体验。
技术领域
本实用新型涉及汽车充电领域,尤其涉及一种多功率充电插座。
背景技术
随着科技水平和人们生活水平的不断提高,越来越多的人开始购买汽车来提升生活的便利性,改善生活质量。但是由于目前汽车容量的不断增多,汽车尾气的排放给生态环境带来了较大影响。为了改善日益恶化的生态环境,电动车辆营运而生,电动车辆通过电力来提供能源驱动车辆行驶,在行驶过程中不会产生汽车尾气,对减少汽车尾气和改善环境污染具有较大作用。但是受限于电动车辆电池技术的发展瓶颈,目前电动车辆的续航里程普遍较低,不能满足人们长时间长距离的使用。因此部署充电设备的需求越来越高。
目前常规的充电设备主要有两种:充电枪式充电设备及充电插座式充电设备。其中,现有的充电插座设置有独立的多个插孔,以满足实现多功率选择充电的方式。但对于用户而言,当需要选择需要的功率插入插座时,可能会造成一定困扰;另外,还可能出现一个充电插座上接入多个设备的情况,充电管理混乱,并可能损害设备。
实用新型内容
针对上述缺陷,本实用新型有必要提供一种结构简单并且能够实现切换的多功率充电插座。
一种多功率充电插座,包括:
壳体,包括面板,面板设有通孔;
插座体,设于壳体内,插座体包括至少两个输出功率不同的插座孔模块,每一插座孔模块设有朝向所述面板的插座孔,所述插座体被配置为能够相对所述壳体运动,以使其中一插座孔模块的插座孔正对所述通孔;所述插座孔模块被配置为能够沿垂直所述面板的方向运动,以使所述插座孔模块延伸穿过所述通孔。
优选地,还包括与所述插座体连接的驱动机构,所述驱动机构驱动所述插座体相对所述壳体运动。
优选地,所述驱动机构包括驱动轴及连接于驱动轴的传动件,所述传动件与所述插座体连接,所述驱动轴通过所述传动件带动所述插座体绕所述驱动轴旋转运动。
优选地,所述驱动机构还包括电机,所述驱动轴套设于所述电机的转轴;或者,
所述驱动机构还包括液压机,所述液压机的伸缩杆设置有齿条结构,所述驱动轴设有与齿条结构匹配的轮齿结构。
优选地,所述传动件的数量与所述插座孔模块的数量相同,每一所述传动件连接于对应的插座孔模块。
优选地,所述驱动机构包括与所述插座体连接的驱动杆,所述驱动杆带动所述插座体直线运动。
优选地,所述驱动机构还包括液压机,所述液压机的伸缩杆连接于所述插座体;或者,
所述驱动机构还包括电机,所述电机的转轴套设有齿轮,所述插座体设有与所述齿轮匹配的齿条结构。
优选地,所述插座体还包括与每一所述插座孔模块对应的驱动件,每一所述驱动件驱动对应的插座孔模块沿垂直所述面板的方向运动。
优选地,所述壳体还包括通孔盖,所述通孔盖与所述通孔适配;
其中,所述壳体还包括通孔盖驱动机构,所述通孔盖驱动机构驱动所述通孔盖相对所述面板运动;或者,
所述通孔盖设置于所述插座体,所述通孔盖被配置为:随所述插座体运动,以及沿垂直所述面板的方向运动。
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