[实用新型]一种甲醇重整燃料电池热利用系统

说明书

本实用新型公开了一种甲醇重整燃料电池热利用系统，所述系统是由循环动力装置、加热装置、电堆流道、电子节温器装置、散热装置和循环介质组成，本实用新型涉及燃料电池技术领域。该系统，可实现通过在循环系统中增加电子节温器装置，使整个循环系统分成两种循环体系，可缩短了每个循环周期的路程及时间，提高加热速度，减少了周期循环的路程及时间，同时避免了不必要热量的损耗，减少耗电量的同时提高了预热的效率，使电堆升温速度更快，发电等待时间更短，减少了使用者等待的时间。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域，具体为一种甲醇重整燃料电池热利用系统。

背景技术

甲醇重整燃料电池是一种高温燃料电池，其中高温质子交换膜使用的最适温度为160℃-180℃，燃料电池正常工作时温度需要维持在160℃-180℃范围之间，燃料电池启动阶段时电堆本身温度低于最适温度，需要外部对电堆进行预热处理，待其达到反应温度方可通入氢气进行发电，燃料电池正常工作阶段时电堆本身处于最适温度范围内，氢气与氧气在电堆内部发生电化学反应发电，同时会释放出大量的热量，这部分释放的热量会使电堆的温度升高，要把释放的热量传递到电堆外，需要外部对电堆进行散热处理，避免造成电堆内部热量超过最适温度影响发电效率，甚至电堆内部热集聚对电堆产生不可逆的损坏。

目前甲醇重整燃料电池利用循环系统对电堆预热和电堆散热，循环系统是由循环动力装置、加热装置、电堆流道、散热装置、循环介质组成，这种循环系统会出现电堆预热时循环介质需要经过完整个循环系统所有部件才算完成一个周期，造成循环介质完成整个周期的路程远、时间长，同时在预热阶段循环介质需要经过无用地散热装置，即使散热装置不工作也会造成循环介质的部分热量损耗，消耗的电量增加，同时使电堆升温的速度降低，整个电堆预热阶段加热速度慢，耗时长，会造成使用者长时间等待。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种甲醇重整燃料电池热利用系统，解决了现有的循环系统循环介质完成整个周期的路程远、时间长，同时在预热阶段循环介质需要经过无用地散热装置，即使散热装置不工作也会造成循环介质的部分热量损耗，消耗的电量增加，同时使电堆升温的速度降低，整个电堆预热阶段加热速度慢，耗时长，会造成使用者长时间等待的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种甲醇重整燃料电池热利用系统，所述甲醇重整燃料电池热利用系统由循环动力装置、加热装置、电堆流道、电子节温器装置、散热装置和循环介质组成，其中：

循环动力装置的输出口通过连接管与电堆的输入端连接，电堆的输出端通过连接管与电子节温器装置的输入口连接；电子节温器装置的第一输出口通过连接管与加热装置的输入口连接，加热装置的内部充入循环介质后将加热装置的输出口通过连接管与循环动力装置的输入口连接；电子节温器装置的第二输出口通过连接管与散热装置的输入口连接，散热装置的输出口通过连接管与电子节温器装置和加热装置之间的连接管使用三管转接头连接。

优选地，所述电子节温器装置有一个输入口和两个输出口，且所述第一输出口连接加热装置，所述第二输出口连接散热装置。

优选地，所述循环动力装置中还设置有甲醇重整室和氢气暂存室，其中，甲醇重整室的氢气输出口通过连接管与电堆连通、且通过连接管与所述氢气暂存室连通。

优选地，n组接头的密封体放置在所述氢气用量表的气体口上，使得每个氢气用量表的腔体分别对应一组接头，每组所述接头包括第一接头和第二接头；

第一连接管一端与氢气暂存室的氢气进出口连接，其另一端与第一三口管体连接，第一三口管体的另两端各连接有第二连接管，每根第二连接管的另一端各连接有第二三口管体，每个第二三口管体的另两端各经过第二电磁阀和测量容表与第三连接管连接，第三连接管的另一端链接有对应的第一接头，每个所述第二接头上都设置有第一电磁阀。