[实用新型]TRDP协议交换机

说明书

本申请涉及一种TRDP协议交换机，包括交换机核心板，以太网变压器以及以太网接口。其中，交换机核心板包括内置ARM控制器的交换芯片，以及连接交换芯片的接口电路；以太网接口包括常规传输端口和TRDP过滤端口。接口电路通过以太网变压器分别连接常规传输端口和TRDP过滤端口；常规传输端口和TRDP过滤端口均用于连接列车设备。基于上述结构，ARM控制器可根据TRDP协议，配置交换芯片，实现车载设备间的以太网数据通信；同时，可通过常规传输端口和TRDP过滤端口，实现特定端口间的VLAN和TRDP过滤功能，对特定端口实现TRDP数据包过滤和定向转发，避免终端设备出现丢包的现象，提高轨道交通的数据传输的实时性和可靠性。

技术领域

本申请涉及轨道交通技术领域，特别是涉及一种TRDP协议(Train Real-timeData Protocol，列车实时数据协议)交换机。

背景技术

普通交换机仅能实现为接入交换机的任意两个网络节点提供独享的电信号通路，随着轨道交通以太网终端设备数量的激增，以太网的标准IEC61375-3-4-2014中规定了列车通信网络(Train communication network，TCN)中以太网通讯网络(Ethernet ConsistNetwork，ECN)的标准，新标准已逐步应用到中国轨道交通领域。TRDP协议，用于轨道交通实时以太网络，对于轨道交通用以太网，提高实时性、确保可靠性也是必不可少的条件。

在实现过程中，发明人发现传统技术中至少存在如下问题：当多设备、多通道、多网络同时进行数据传输时，连接传统交换机的终端设备会同时接收到常规数据包与TRDP数据包。当数据量较大的情况下，终端设备容易出现丢包的现象，影响轨道交通的数据传输的实时性和可靠性。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统交换机在数据量大时，轨道交通的数据传输的实时性和可靠性低的问题，提供一种TRDP协议交换机。

为了实现上述目的，本申请实施例提供了一种TRDP协议交换机，包括：交换机核心板，以太网变压器以及以太网接口；交换机核心板包括内置ARM(Advanced RISC Machines)控制器的交换芯片，以及连接交换芯片的接口电路；以太网接口包括常规传输端口和TRDP过滤端口。接口电路通过以太网变压器分别连接常规传输端口和TRDP过滤端口；常规传输端口和TRDP过滤端口均用于连接列车设备。

在其中一个实施例中，交换机核心板还包括内存芯片；交换芯片连接内存芯片。

在其中一个实施例中，内存芯片为DDR3内存芯片。

在其中一个实施例中，还包括电源电路；电源电路分别连接交换芯片和内存芯片。

在其中一个实施例中，电源电路包括开关稳压电源；开关稳压电源分别连接交换芯片和内存芯片。

在其中一个实施例中，开关稳压电源包括第一电源转换芯片，第二电源转换芯片和第三电源转换芯片；第一电源转换芯片、第二电源转换芯片连接交换芯片；第三电源转换芯片分别连接交换芯片和内存芯片。

在其中一个实施例中，交换芯片为三层交换机芯片；接口电路为千兆接口电路；常规传输端口和TRDP过滤端口均为千兆以太网接口。

在其中一个实施例中，还包括连接交换机核心板的指示设备。

在其中一个实施例中，常规传输端口为M12接口或RJ45接口。

在其中一个实施例中，TRDP过滤端口为M12接口或RJ45接口。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点和有益效果：