[实用新型]逃生窗及具有其的轨道车辆

说明书

本实用新型提供了一种逃生窗及具有其的轨道车辆，逃生窗包括：第一外层玻璃；第二外层玻璃，与第一外层玻璃间隔设置；爆破装置，爆破装置包括第一锤体、第二锤体和驱动部，第一锤体、第二锤体和驱动部均设置在第一外层玻璃和第二外层玻璃之间，驱动部用于驱动第一锤体和第二锤体相互远离以击破第一外层玻璃和第二外层玻璃。这样在发生意外时，可以通过爆破装置自动击破玻璃，无需乘客用应急锤手动敲击玻璃，因此便于击破逃生窗玻璃。使用该逃生窗，对乘客没有力量或技术上的要求，而且，可一次性击破两层玻璃，节约逃生时间。

技术领域

本实用新型涉及逃生装置技术领域，具体而言，涉及一种逃生窗及具有其的轨道车辆。

背景技术

现有的高铁行驶速度比较快，所以车窗的设计强度都比较高，为达到比较高的强度，车窗的玻璃组成都做的比较厚，而且是多层玻璃。在发生意外时，需要乘客使用应急锤打破玻璃，但是这种方法存在如下缺点：1、因为玻璃较厚需要较大的力量才能打破玻璃，对于力量较小的乘客很难做到；2、由于逃生窗是多层玻璃，所以需要逐层击破，浪费时间；3、需要乘客能够正确使用应急锤，对乘客有一定的要求。

实用新型内容

本实用新型提供了一种逃生窗及具有其的轨道车辆，以解决现有技术中的逃生窗玻璃不易击破的问题。

为了解决上述问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了一种逃生窗，包括：第一外层玻璃；第二外层玻璃，与第一外层玻璃间隔设置；爆破装置，爆破装置包括第一锤体、第二锤体和驱动部，第一锤体、第二锤体和驱动部均设置在第一外层玻璃和第二外层玻璃之间，驱动部用于驱动第一锤体和第二锤体相互远离以击破第一外层玻璃和第二外层玻璃。

进一步地，驱动部为炸药装置，炸药装置可引爆以驱动第一锤体和第二锤体移动。

进一步地，爆破装置还包括电源和按钮，按钮用于控制电源与炸药装置接通或断开。

进一步地，爆破装置还包括速度传感器和开关，速度传感器与开关电连接，速度传感器用于检测逃生窗的移动速度，开关用于控制电源与炸药装置接通或断开，逃生窗的移动速度低于预定值时开关接通，电源、按钮、开关和驱动部串联设置。

进一步地，爆破装置还包括：壳体，第一锤体和第二锤体可移动地设置在壳体的腔体内，驱动部设置在第一锤体和第二锤体之间。

进一步地，壳体的第一端具有第一开口，壳体的第二端具有第二开口，第一锤体能够从第一开口伸出以击破第一外层玻璃，第二锤体能够从第二开口伸出以击破第二外层玻璃。

进一步地，壳体的第一端与第一外层玻璃粘接，壳体的第二端与第二外层玻璃粘接。

进一步地，第一锤体包括相互连接的第一轴段和第二轴段，第一轴段的直径大于第二轴段的直径，第二轴段用于敲击第一外层玻璃，第二轴段的用于敲击第一外层玻璃的一端为锥形；第二锤体包括相互连接的第三轴段和第四轴段，第三轴段的直径大于第四轴段的直径，第四轴段用于敲击第二外层玻璃，第四轴段的用于敲击第二外层玻璃的一端为锥形。

进一步地，壳体的内壁上具有第一限位台阶和第二限位台阶，第一限位台阶用于与第一轴段限位配合，第二限位台阶用于与第三轴段限位配合。

进一步地，逃生窗还包括：第一内层玻璃，粘接在第一外层玻璃的靠近第二外层玻璃的一侧；第二内层玻璃，粘接在第二外层玻璃的靠近第一外层玻璃的一侧。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种轨道车辆，包括逃生窗，逃生窗为上述提供的逃生窗。