[实用新型]一种基于超级电容的纯电动汽车能量控制装置

权利要求书

1.一种基于超级电容的纯电动汽车能量控制装置，包括电池（1）和箱体（2），其特征在于：所述箱体（2）内侧固定加热机构（3），且所述箱体（2）底部中心设置调控机构（4）；所述加热机构（3）用以对所述电池（1）的支撑和加热；所述调控机构（4）用以控制所述加热机构（3）的工作；所述调控机构（4）包括调节箱（41）、压力机构（42）、支座（43）、开关（44）以及第二触头（45）；所述调节箱（41）顶部嵌入所述压力机构（42），且所述压力机构（42）的底端转动连接所述开关（44）；所述开关（44）的中部铰接于所述支座（43）顶端，且所述开关（44）背离所述压力机构（42）的一端底面设置第一触头（5）；所述开关（44）折弯处固定弹簧（6），且所述弹簧（6）远离所述开关（44）一端固定于所述调节箱（41）底部；所述调节箱（41）内壁固定第二触头（45），且所述第一触头（5）与所述第二触头（45）贴合电性连接。

2.如权利要求1所述的一种基于超级电容的纯电动汽车能量控制装置，其特征在于：所述加热机构（3）包括接线柱（31）、加热板（32）、隔离板（33）、支撑架（34）以及支柱（35）；所述支撑架（34）密封固定于所述箱体（2）内壁；所述加热板（32）和所述隔离板（33）固定于所述支撑架（34）表面；所述第一触头（5）、所述第二触头（45）、所述接线柱（31）以及所述加热板（32）依次串联。

3.如权利要求2所述的一种基于超级电容的纯电动汽车能量控制装置，其特征在于：所述加热板（32）和所述隔离板（33）厚度相等，且所述加热板（32）和所述隔离板（33）交错焊接于所述支撑架（34）表面。

4.如权利要求2所述的一种基于超级电容的纯电动汽车能量控制装置，其特征在于：所述支柱（35）有四个，且所述支柱（35）为三棱柱，且所述支柱（35）焊接于所述支撑架（34）顶面四角。

5.如权利要求1所述的一种基于超级电容的纯电动汽车能量控制装置，其特征在于：所述压力机构（42）包括压力套杆（421）、压力支杆（422）以及气体填充室（423）；所述压力套杆（421）外端部固定连接所述调节箱（41）；所述压力支杆（422）套接于所述压力套杆（421）的内部，且所述压力套杆（421）和所述压力支杆（422）之间空腔区域为气体填充室（423）。

6.如权利要求5所述的一种基于超级电容的纯电动汽车能量控制装置，其特征在于：所述压力支杆（422）长度大于所述压力套杆（421）长度，且所述压力支杆（422）底端铰接所述开关（44）。