[实用新型]一种高速分拣机摩擦传动结构有效

专利信息
申请号: 201920028966.4 申请日: 2019-01-05
公开(公告)号: CN209444764U 公开(公告)日: 2019-09-27
发明(设计)人: 胡经辉;邹彦飞;周军;陈灿良 申请(专利权)人: 深圳路辉物流设备有限公司
主分类号: F16H13/02 分类号: F16H13/02;F16H13/14
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 诸炳彬
地址: 518103 广东省深圳市宝安区福永*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 固定座 摩擦传动结构 高速分拣机 摩擦轮轴 长圆孔 输送轮 本实用新型 驱动机构 摩擦轮 技术方案要点 驱动 弹性组件 工作效率 活动穿插 可拆卸式 平行安装 驱动结构 输送货物 中心距 拆卸 内壁 平行 对称 移动
【说明书】:

实用新型涉及一种高速分拣机摩擦传动结构,属于高速分拣机技术领域,其技术方案要点:包括可拆卸式安装在相对称的固定座上的圆盘;平行安装在圆盘内用于输送货物的多个输送轮;开设在固定座两侧上相对称的长圆孔;活动穿插在长圆孔之间的、且套设有与输送轮相平行的摩擦轮的摩擦轮轴;设于固定座上用于驱动摩擦轮轴沿长圆孔内壁移动、以使摩擦轮与输送轮相接触的弹性组件;以及,设于固定座底部上用于驱动摩擦轮轴旋转的驱动机构。本实用新型的摩擦传动结构在使用时,能够自动对驱动机构的中心距进行调节,省去人工更换拆卸驱动结构的这个过程,从而可以降低工作人员的劳动量,提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及高速分拣机技术领域,尤其涉及一种高速分拣机摩擦传动结构。

背景技术

高速分拣机是一种高效输送货品的物流输送设备,在一些物流货物车间或者货品输送车间内,常常能够看到分拣机的存在,由于其高效稳定的传输效果,应用非常广泛。

目前,传统的分拣机主要是通过传动机构,驱动若干输送轮进行货物的输送与分拣,其传动结构一般采用同步带、链条、多楔带、O带等结构,在电机的驱动下进行传动。

但是,在实际输送货物的过程中,同步带或者链条由于中心距不容易调节,在长期承受重物的冲击与磨损下,很容易出现损坏的情况,导致在拆卸更换时很不方便,需要浪费较大的人力与物力,对此有待进一步改善。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种高速分拣机摩擦传动结构,能够自动对驱动机构的中心距进行调节,省去人工更换拆卸驱动结构的这个过程,从而可以降低工作人员的劳动量,提高工作效率。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种高速分拣机摩擦传动结构,包括:可拆卸式安装在相对称的固定座上的圆盘;平行安装在圆盘内用于输送货物的多个输送轮;开设在固定座两侧上相对称的长圆孔;活动穿插在长圆孔之间的、且套设有与输送轮相平行的摩擦轮的摩擦轮轴;设于固定座上用于驱动摩擦轮轴沿长圆孔内壁移动、以使摩擦轮与输送轮相接触的弹性组件;以及,设于固定座底部上用于驱动摩擦轮轴旋转的驱动机构。

采用上述技术方案,通过设置弹性组件,弹性组件可以利用自身的弹性力,使得摩擦轮与输送轮表面相接触,当开启驱动机构时,驱动机构可以通过摩擦轮轴带动摩擦轮旋转,摩擦轮可以利用与输送轮之间的摩擦力带动输送轮旋转,通过上述方案,便可以有效的减少更换驱动机构这个过程,从而可以降低工作人员的劳动量,提高工作效率。

本实用新型进一步设置: 所述弹性组件包括:开设在固定座内且处于摩擦轮轴下方的圆孔;设于圆孔内、一端与圆孔底壁相抵触、另一端与摩擦轮轴相抵触的压缩弹簧;以及,安装在固定座上用于调节摩擦轮与输送轮之间贴合松紧度的调节件。

采用上述技术方案,设置的压缩弹簧,可以利用自身的弹性力,使得摩擦轮与输送轮始终相抵触,利用两者之间的摩擦力,便可以带动输送轮旋转,而设置的调节件,可以很方便的调节输送轮与摩擦轮之间的松紧度,进而调节输送轮的旋转速度,使得输送轮的速度可以适配不同货物的要求,进一步提高输送轮的适用范围。

本实用新型进一步设置: 所述调节件为:沿压缩弹簧伸缩方向螺纹穿插在固定座内的锁定螺钉,所述锁定螺钉的顶端穿入圆孔内并与压缩弹簧相抵触。

采用上述技术方案,当需要调节摩擦轮与输送轮之间的松紧度时,可以旋转锁定螺钉,使得锁定螺钉的顶端与压缩弹簧相抵触,从而可以驱动压缩弹簧收缩,使得压缩弹簧可以驱动摩擦轮与输送轮很紧密的相抵触。

本实用新型进一步设置: 所述弹性组件包括:安装在固定座侧壁上的伸缩杆;套设在伸缩杆上的驱动弹簧;以及,固定在伸缩杆靠近摩擦轮轴一端上与摩擦轮轴外壁相接触的弧形块。

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