[实用新型]一种适应于大水位差的渔船码头锚链围扣设施有效
申请号: | 201920028976.8 | 申请日: | 2019-01-08 |
公开(公告)号: | CN209603064U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 陈琦;冯飞翔;郑娟;洪广鹏;姜云姝;刘春阳 | 申请(专利权)人: | 宁波中交水运设计研究有限公司 |
主分类号: | E02B3/20 | 分类号: | E02B3/20;E02B3/24 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315800 浙江省宁波市北仑区白*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锚链 码头平台 封闭 本实用新型 固定限位环 引桥 滑动限位 卷扬设备 渔船 固定系 水位差 侧壁 墩台 码头 桩排 封闭水域 监督管理 水域空间 半封闭 钢管桩 海洋渔业 常闭 导轨 穿过 增设 海域 海洋 | ||
本实用新型公开一种适应于大水位差的渔船码头锚链围扣设施,包括位于海域上的码头平台、引桥、封闭桩排、口门封闭锚链和操作房,码头平台上设有操作房,操作房内设有卷扬设备和受力系环,封闭桩排包括若干钢管桩、双层常闭锚链和独立墩台,码头平台的侧壁设有固定限位环、导轨、滑动限位环,独立墩台侧壁设有固定系环述口门封闭锚链一端与固定系环连接,其另一端穿过滑动限位环和固定限位环连接于卷扬设备上。本实用新型的有益效果为:通过利用已建渔港码头与引桥所已形成的半封闭水域空间,并增设锚链围扣设施,以实现封闭水域扣留违法渔船的功能,从而有助于提升当地海洋渔业部门的海洋监督管理和维权执法能力。
技术领域
本实用新型涉及码头技术领域,具体讲的是一种适应于大水位差的渔船码头锚链围扣设施。
背景技术
随着近年来海洋渔业部门“一打三整治”活动的进一步推广,打击“三无”渔船的行政执法工作量呈逐年增加态势。现有实际操作中,往往采用临时租赁中小型船坞或船舶下水坡道来实现渔船的有效扣押。此类方法,受外部设施条件限制较大,且租赁成本较高,扣押时间有限,已经逐渐无法满足大型渔港所在属地的渔船扣押需求。缺乏有效的非法渔船扣押水域及扣押措施,在一定程度上限制了海洋渔业部门执法工作的开展。如何利用渔港水域,通过增设水域围扣设施,直接实现非法渔船船体在水域的就地有效扣押,是海洋渔业执法部门一直以来的迫切需求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种适应于大水位差的水文条件下,通过利用已建渔港码头与引桥所已形成的半封闭水域空间,并增设锚链围扣设施,以实现封闭水域扣留违法渔船的功能,从而有助于提升当地海洋渔业部门的海洋监督管理和维权执法能力。
为解决上述技术问题,本实用新型方案为:一种适应于大水位差的渔船码头锚链围扣设施,包括位于海域上的码头平台、引桥、封闭桩排、口门封闭锚链和操作房,所述码头平台上设有所述操作房,所述操作房内设有卷扬设备和受力系环,所述封闭桩排包括若干钢管桩、双层常闭锚链和独立墩台,所述码头平台的侧壁设有固定限位环、导轨、滑动限位环,所述独立墩台侧壁设有固定系环,所述口门封闭锚链一端与固定系环连接,其另一端穿过所述滑动限位环和固定限位环连接于卷扬设备上,所述独立墩台与所述码头平台所形成的口门通过调节所述口门封闭锚链的松紧完成启闭,所述钢管桩之间的间距通过所述双层常闭锚链以实现大水位差变动下对渔船的永久封闭状态。
采用上述结构后,具有如下优点:
1、利用已建所述码头平台与引桥所已形成的半封闭水域空间,并增设所述封闭桩排,形成唯一进出口门,通过所述操作房与所述卷扬设备,收放所述口门封闭锚链,以实现口门的启闭,从而控制渔船的进出;
2、通过操纵所述卷扬设备,可实现进出口门的开启和封闭;
3、封闭口门操作简便且保证卷扬设备不受锚链拉力荷载;
4、设唯一口门,禁止渔船通过其他间隔空间通过。
优选的,所述固定限位环固定在导轨的上端,以限制所述口门封闭锚链位置,并在其升降时起引导作用。
优选的,所述码头平台侧壁设有所述导轨和滑动限位环,所述滑动限位环可在导轨上随着口门封闭锚链上下滑动,主要是用于松弛工况下引导钢丝绳尽量下沉,避免影响渔船进出,所述导轨采用焊接钢结构,主要用于防止滑动限位环滑出导轨。
优选的,所述口门封闭锚链在靠近独立墩台的一侧设有锚块。锚块采用钢筋混凝土结构,主要用于在口门开启时使锚链尽量下沉,避免影响渔船进出口门。
优选的,所述口门封闭锚链的端部设有钢丝绳。
优选的,所述独立墩台、码头平台和操作房分别设有警示灯,通过警示灯可提醒船只是否可以通行,警示灯采用太阳能结构,以节省电力设施铺设,方便更换。
附图说明
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