[实用新型]一种公路道桥路面排水装置

说明书

本实用新型公开了一种公路道桥路面排水装置，包括排水装置本体、连接槽和支撑杆，所述排水装置本体的下端安装有法兰，且排水装置本体的内部中央开设有流水槽，所述连接槽开设于排水装置本体的内部顶端，且连接槽的内侧设置有井盖，所述井盖的外部包裹有连接凸块，且井盖的上端内部开设有漏水孔，所述支撑杆固定连接于井盖的下端，且支撑杆的下端固定设置有接水槽，所述接水槽的内部开设有防溢槽，且接水槽的下端安装有过滤网。该公路道桥路面排水装置，连接槽通过连接凸块与井盖构成螺纹结构，可以将井盖外部的连接凸块与连接槽贴合，将井盖顺时针转动，使连接凸块与连接槽螺纹贴合。

技术领域

本实用新型涉及公路技术领域，具体为一种公路道桥路面排水装置。

背景技术

公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，在公路道桥路面等地方都会有自然降水，需要对自然降水堆积的淤水进行一定的排放疏散，所以一般公路上都会装设只有排水装置。

现有的排水装置虽然能对流动的淤泥和砂石进行一定的格挡，但是不能将这些淤泥和砂石收集起来，从而便于对这些淤泥的二次利用，从而不能在排水的同时提高淤泥运用的最大化。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路道桥路面排水装置，解决了现有的排水装置虽然能对流动的淤泥和砂石进行一定的格挡，但是不能将这些淤泥和砂石收集起来，从而便于对这些淤泥的二次利用，从而不能在排水的同时提高淤泥运用的最大化的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路道桥路面排水装置，包括排水装置本体、连接槽和支撑杆，所述排水装置本体的下端安装有法兰，且排水装置本体的内部中央开设有流水槽，所述连接槽开设于排水装置本体的内部顶端，且连接槽的内侧设置有井盖，所述井盖的外部包裹有连接凸块，且井盖的上端内部开设有漏水孔，所述支撑杆固定连接于井盖的下端，且支撑杆的下端固定设置有接水槽，并与接水槽的上端固定连接，所述接水槽的内顶部开设有与其固定连接的防溢槽，且防溢槽的直径小于接水槽的直径，且接水槽的底部安装有过滤网，且接水槽与过滤网之间连通，所述过滤网的左右两端均装有排淤管，且排淤管的下方开设有漏淤口，所述漏淤口的下方安置有收集口，且收集口的外部固定有接入管。

优选的，所述排水装置本体与法兰通过焊接构成一体化结构，且排水装置本体的中轴线位置与法兰的中轴线位置相同。

优选的，所述连接槽通过连接凸块与井盖构成螺纹结构，且连接槽与连接凸块之间的尺寸相吻合。

优选的，所述漏水孔之间关于井盖的内部呈同一条平行线方向均匀排列，且井盖与漏水孔通过注塑为一体成型。

优选的，所述支撑杆之间关于接水槽的中心线相互对称，且接水槽的直径小于井盖的直径。

优选的，所述排淤管和漏淤口为1组，共有两组，且漏淤口为矩形形状。

优选的，所述漏淤口的下端与收集口的上端两两相对，且收集口与接入管通过焊接为固定连接。

优选的，所述接入管包括接头组件，所述接头组件包括：与收集口固定连接的头端接头、中端接头、末端接头，所述头端接头的末端插入所述中端接头的一端并在中端接头内伸缩，且相邻两个中端接头之间通过连接接头连接，所述末端接头的前端插入最后一个中端接头的另一端并在中端接头内移动。

优选的，所述井盖包括第一层体和第二层体，所述第一层体设于所述第二层体的上方，所述第一层体上表面设有中心层体，所述中心层体中心位置设有标志区，所述中心层体表面设有若干第一凸起，所述第二层体顶部固定设有一凹槽，所述第一层体顶部位置设有一与所述凹槽相适配的第二凸起，所述第一层体外沿设有圆形体。

(三)有益效果