[实用新型]一种JZ-7系列制动机自阀遥控系统有效
| 申请号： | 201920029842.8 | 申请日： | 2019-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN209581454U | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 宫良钦;赵强;潘国富;张宁 | 申请（专利权）人： | 包头钢铁（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | B60T13/68 | 分类号： | B60T13/68;B61C15/10 |
| 代理公司： | 北京律远专利代理事务所(普通合伙) 11574 | 代理人： | 全成哲 |
| 地址： | 014010 内*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 中继阀 常闭电磁阀 均衡风缸 常开电磁阀 本实用新型 均衡风缸管 遥控机车 遥控系统 总风缸管 列车管 制动机 遮断 总风 撒砂继电器 制动性能 变送器 电磁阀 阀控制 有压力 放风 制动 列车 改造 | ||
1.一种JZ-7系列制动机自阀遥控系统，其特征在于，包括：
自阀、均衡风缸和中继阀；
其中在所述自阀和所述均衡风缸之间的均衡风缸管上设置有第一常开电磁阀；
在所述自阀和所述中继阀之间的中均管上设置有第二常开电磁阀；
在所述自阀和所述中继阀的总风遮断管之间设置第三常开电磁阀；
在所述中继阀端的中均管与列车管之间设置有第一常闭电磁阀；
在所述均衡风缸端的均衡风缸管与所述中继阀端的中均管之间设置有第二常闭电磁阀；
在所述均衡风缸上设置有一个压力变送器；
在所述总风缸管与撒砂继电器之间设置有第四常闭电磁阀；
在列车管上设置有电动放风电磁阀；和
在所述中继阀端的总风遮断管与总风缸管处设置有第五常闭电磁阀。
2.根据权利要求1所述的制动机自阀遥控系统，其特征在于，在所述总风缸管与均衡风缸管之间设置有调压阀、比例阀、流量调节阀和第三常闭电磁阀。
3.根据权利要求1或2所述的制动机自阀遥控系统，其特征在于，所述第一常开电磁阀的释放位为所述自阀与所述均衡风缸之间的均衡风缸管相通，动作位为所述自阀与所述均衡风缸之间的均衡风缸管切断；和/或
所述第二常开电磁阀的释放位为所述自阀与所述中继阀之间的中均管相通，动作位为所述自阀与所述中继阀之间的中均管切断；和/或
所述第三常开电磁阀的释放位为所述自阀与所述中继阀的总风遮断管相通，动作位为所述自阀与所述中继阀的总风遮断管切断。
4.根据权利要求1或2所述的制动机自阀遥控系统，其特征在于，所述第一常闭电磁阀的释放位为所述中继阀端的中均管与列车管切断，动作位为所述中继阀端的中均管与列车管相通；和/或
所述第二常闭电磁阀的释放位为所述均衡风缸端的均衡风缸管与所述中继阀端的中均管切断，动作位为所述均衡风缸端的均衡风缸管与所述中继阀端的中均管相通；和/或
所述第四常闭电磁阀的释放位为所述撒砂继电器受原制动机的自阀控制；动作位为所述撒砂继电器工作，进行撒砂；和/或
所述第五常闭电磁阀的释放位为所述中继阀端的总风遮断管与总风缸管切断，动作位为所述中继阀端的总风遮断管与总风缸管相通。
5.根据权利要求3所述的制动机自阀遥控系统，其特征在于，在所述第一常开电磁阀、第二常开电磁阀和第三常开电磁阀并联设置有塞门，在所述第二常闭电磁阀、第三常闭电磁阀、总风缸管和列车管上串联设置有塞门。
6.根据权利要求4所述的制动机自阀遥控系统，其特征在于，在所述第一常开电磁阀、第二常开电磁阀和第三常开电磁阀并联设置有塞门，在所述第二常闭电磁阀、第三常闭电磁阀、总风缸管和列车管上串联设置有塞门。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于包头钢铁（集团）有限责任公司，未经包头钢铁（集团）有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920029842.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种JZ-7系列制动机单阀遥控系统
- 下一篇：一种双驱动EPB驻车电机组件
