[实用新型]一种轮胎套装机

说明书

本实用新型公开了一种轮胎套装机，包括箱体，所述箱体的一侧设有第三液压缸，所述第三液压缸上的第三活塞杆延伸至箱体内，所述箱体内部的上壁设有第一滑动轨道，所述箱体内部的上壁设有关于第一滑动轨道对称的第二滑动轨道，所述第一滑动轨道上滑动设有第一缸套，所述第一缸套内设有第一液压缸，所述第一液压缸上的第一活塞杆可穿过第一长条通孔，所述第二滑动轨道上设有第二缸套，所述第二缸套内设有第二液压缸，所述第一缸套上在远离第三液压缸的一端设有弹簧，所述弹簧和箱体固定连接，所述箱体内设有动力装置和控制装置，使用轮胎套装机，将切割后的轮胎进行套装起来，节省空间，方便运输，在套装的时候更加安全。

技术领域

本实用新型涉及新能源再生领域，具体是指一种轮胎套装机。

背景技术

随着社会的发展，汽车越来越多，使用的轮胎的也越来越多，作废的轮胎也越来越多。传统的人工作业，此前人工都是利用撬，掰，踩的手工完成，既费事，费力，低效而且不够安全，很容易伤到手脚，并且目前市场上并没有套装轮胎的装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种轮胎套装机。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为一种轮胎套装机：包括箱体，所述箱体的一侧设有第三液压缸，所述第三液压缸和箱体的一侧面垂直，所述第三液压缸上的第三活塞杆延伸至箱体内，所述箱体内部的上壁设有第一滑动轨道，所述第一滑动轨道延伸的方向和第三液压缸延伸的方向相同，所述箱体内部的上壁设有关于第一滑动轨道对称的第二滑动轨道，所述第二滑动轨道到第二滑动轨道所在直线的距离由靠近第三液压缸的一端向远离第三液压缸的一端线形增加；

所述箱体上侧面设有第一长条通孔和第二长条通孔，所述第一长条通孔和第一滑动轨道对应，所述第二长条通孔和第二滑动轨道对应；

所述第一滑动轨道上滑动设有第一缸套，所述第一缸套内设有第一液压缸，所述第一液压缸上的第一活塞杆可穿过第一长条通孔，所述第二滑动轨道上设有第二缸套，所述第二缸套内设有第二液压缸，所述第二液压缸的第二活塞杆可穿过第二长条通孔，所述第一缸套上在远离第三液压缸的一端设有弹簧，所述弹簧和箱体固定连接；

所述箱体内设有动力装置和控制装置，所述动力装置和控制装置连接，所述第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸均与控制装置连接。

作为改进，所述动力装置是由电机和油泵组成，所述电机和油泵传动连接。

作为改进，所述弹簧是拉伸弹簧。

作为改进，所述箱体的上侧面的四个边角处设有吊环，所述吊环和箱体通过焊接固定。

作为改进，所述箱体的下侧面的四个边角处设有万向轮。

作为改进，所述控制装置是液压三联阀，具有控制第一液压缸伸缩、第二液压缸伸缩和第三液压缸伸缩的功能。

作为改进，所述第一滑动轨道和箱体内部的上壁通过焊接固定，所述第二滑动轨道和箱体内部的上壁通过焊接固定。

作为改进，对称的所述第二滑动轨道所在直线的交汇点在第一滑动轨道上。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：使用轮胎套装机，将切割后的轮胎进行套装起来，节省空间，方便运输，在套装的时候更加安全。

附图说明

图1是本实用新型一种轮胎套装机的外部示意图。

图2是本实用新型一种轮胎套装机的第一内部示意图。

图3是本实用新型一种轮胎套装机的第二内部示意图。

图4是本实用新型一种轮胎套装机的第一使用状态图。

图5是本实用新型一种轮胎套装机的第二使用状态图。