[实用新型]一种整体式锻造不锈钢油轨用切边模架

说明书

本实用新型涉及一种长轴类锻件切边模架技术领域，尤其是本实用新型提供了一种整体式锻造不锈钢油轨用切边模架，包括上模架本体和下模架本体，所述上模架本体和所述下模架本体之间设有切边装置，所述上模架本体与所述切边装置之间还设有防止所述切边装置前后左右移动可以准确进行切边运动的定位结构，有效的解决了现有切边模架结构简单，一般没有导向，切边过程中容易发生错移导致锻件压伤或产生切边毛刺。或者直接将导向做在模具上，通用性不强，各部件之间装配没有定位键，仅通过压板固定，切边模具安装位置不准确，导致切边下模刃口异常损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种长轴类锻件切边模架技术领域，尤其是一种整体式锻造不锈钢油轨用切边模架。

背景技术

现有技术汽油直喷(GDI)发动机油耗低、排放少、噪声小，是近年来国内外内燃机厂家研究与开发的热点。整体式锻造不锈钢油轨是GDI发动机关键零部件，如图1所示，其上分布有多个安装支架1-1及喷油器底座1-2。整体式锻造不锈钢油轨成型过程主要包括锻造、切边两道工序。一般切边模架结构简单，中国专利文献(公开日期2016年2月10日，公开号CN205020714U)公开了一种高压共轨管的切边模具，包括上切边装置和下切边装置。上切边装置包括上模板和冲头，冲头通过上压板固定在上模板下方。下切边装置包括下模板、切边下模和垫块。切边下模通过下压板固定在下模板的上方，上述技术方案解决的是切边后零部件毛刺和残余飞边问题。现有切边模架结构简单，一般没有导向，切边过程中容易发生错移导致锻件压伤或产生切边毛刺。或者直接将导向做在模具上，通用性不强，各部件之间装配没有定位键，仅通过压板固定，切边模具安装位置不准确，导致切边下模刃口异常损坏。现有切边模架切边冲头和切边下模之间间隙不易调整，换模速度较低，影响生产效率。现有切边模架切边下模为整体结构，尺寸较大，切边下模刃口损坏后，需整体更换，成本较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有切边模架结构简单，一般没有导向，切边过程中容易发生错移导致锻件压伤或产生切边毛刺。或者直接将导向做在模具上，通用性不强，各部件之间装配没有定位键，仅通过压板固定，切边模具安装位置不准确，导致切边下模刃口异常损坏的问题，本实用新型提供了一种整体式锻造不锈钢油轨用切边模架，包括上模架本体和下模架本体，所述上模架本体和所述下模架本体之间设有切边装置，所述上模架本体与所述切边装置之间还设有防止所述切边装置前后左右移动可以准确进行切边运动的定位结构，有效的解决了现有切边模架结构简单，一般没有导向，切边过程中容易发生错移导致锻件压伤或产生切边毛刺。或者直接将导向做在模具上，通用性不强，各部件之间装配没有定位键，仅通过压板固定，切边模具安装位置不准确，导致切边下模刃口异常损坏的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种整体式锻造不锈钢油轨用切边模架，包括上模架本体和下模架本体，所述上模架本体和所述下模架本体之间设有切边装置，所述上模架本体与所述切边装置之间还设有防止所述切边装置前后左右移动可以准确进行切边运动的定位结构。

具体地，所述定位结构包括与所述切边装置连接的定位板以及限定所述定位板左右移动的定位销组件。

具体地，所述切边装置包括与所述定位板连接的冲头本体和设置在所述下模架本体上的切边下模；所述冲头本体包括冲头座和设置在所述冲头座下端的切边冲头，所述切边冲头与所述切边下模匹配切割。

具体地，所述冲头座与所述定位板之间还设有限制所述冲头本体前后移动的固定键，所述定位板与所述冲头座相互连接的连接面上相对匹配设有放置所述固定键的固定键凹槽。

具体地，所述定位板与所述冲头座上分别设有三个所述固定键凹槽。

具体地，所述定位板的一侧设有安装所述定位销组件的定位销凹槽，所述定位销组件包括安装在所述定位销凹槽外侧的销座、设置在所述销座内的弹簧、穿过所述弹簧一端可以插入或拔出所述定位销凹槽的定位销，所述定位销的另一端还设有销帽。