[实用新型]一种汽车后备箱升降驱动器

说明书

本实用新型公开了一种汽车后备箱升降驱动器，包括电源模块、上升驱动模块、下降驱动模块、位置反馈模块、警示模块、按钮模块和控制接口；所述电源模块分别与所述上升驱动模块、下降驱动模块、位置反馈模块、警示模块、按钮模块、控制接口连接；所述控制接口分别与所述上升驱动模块、下降驱动模块、位置反馈模块、警示模块、按钮模块连接；所述上升驱动模块包括电阻R8‑R11、R16、R17、R19‑R23、电容C5‑C13、C16‑C19、三极管Q2‑Q5、连接器J4和集成电路U3；本实用新型上升驱动模块采用MOSFET控制电机的升降，使用的外围元器件数量降低，节约了空间成本，而且开关效率得到提高，并降低了开关尖峰。

技术领域

本实用新型涉及到汽车后备箱技术领域，尤其涉及到一种汽车后备箱升降驱动器。

背景技术

汽车后备箱的驱动原理是由汽车车载电脑控制系统控制液压系统，按下后备箱升降开关，继电器得电，开启液压系统，液压系统工作，控制后备箱升降。

液压控制系统是以电机提供动力基础，使用液压泵将机械能转化为压力，推动液压油。通过控制各种阀门改变液压油的流向，从而推动液压缸做出不同行程、不同方向的动作，完成各种设备不同的动作需要。

目前的汽车后备箱升降驱动器大多采用继电器控制方案，使用的外围元器件数量繁多，同时开关效率不高，且容易产生开关尖峰。

因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车后备箱升降驱动器,解决的上述问题。

为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案如下：

一种汽车后备箱升降驱动器，包括电源模块、上升驱动模块、下降驱动模块、位置反馈模块、警示模块、按钮模块和控制接口；所述电源模块分别与所述上升驱动模块、下降驱动模块、位置反馈模块、警示模块、按钮模块、控制接口连接；所述控制接口分别与所述上升驱动模块、下降驱动模块、位置反馈模块、警示模块、按钮模块连接；所述上升驱动模块包括电阻R8-R11、R16、R17、R19-R23、电容C5-C13、C16-C19、三极管Q2-Q5、连接器J4和集成电路U3。