[实用新型]开式多点压接模具

说明书

本实用新型公开了一种开式多点压接模具，包括主体组件、压接定位组件和夹线组件；压接定位组件安在主体组件之间，夹线组件安在主体组件侧端并与压接定位组件配合。压接定位组件上下两部分通过螺栓分别于与主体组件上下两部分固联，夹线组件通过螺栓与主体组件下部分固联，最终形成整个压接模具，并且采用浮动楔块结构驱动多个点的径向运动，浮动块上下打开，方便放置屏蔽环以及定位装置，然后随着进一步运动把屏蔽环径向定位夹紧，最后整个压接行程结束，压接完成。本实用新型使得屏蔽环压接后的质量稳定，压接后的屏蔽环为多点对称结构，压接后扭曲变形小，有利于连接器装配，同时可以保证稳定的拉脱力，连接器工作可靠，提高了操作方便性。

技术领域

本实用新型属于线束加工技术领域，具体涉及一种开式多点压接模具。

背景技术

新能源汽车高压线束屏蔽环目前存在多种压接形式，例如六方加点，六方，六点，四点，双半圆形等，不同的压接方式有各自优缺点，目前多点压接效果好，但是由于模具的制造成本和维护成本偏高，以及操作使用的不便，所以这种现状一直困扰着各个线束厂家。因为屏蔽环的压接过程中需要保证屏蔽环相对于前端端子的距离尺寸，从而保证高压连接器相对于整个线束的装配位置。现有多点压接模具，由于采用闭式结构，单纯压接屏蔽环可以实现，但是增加定位装置空间受限，保证距离尺寸比较困难，且放入工件采用塞入的形式，可视性差操作效率低。

实用新型内容

针对上述现有技术中描述的不足，本实用新型提供一种效率高、便于后期维护、可以设置定位装置的开式多点压接模具。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种开式多点压接模具，包括主体组件、压接定位组件和夹线组件；压接定位组件安在主体组件之间，夹线组件安在主体组件侧端并与压接定位组件配合。

具体地，所述主体组件，包括上模座、下模座、导柱、导套、模柄，上模座通过导柱安在下模座上，且上模座通过导套在导柱上滑动；在上模座上安有模柄。主体组件是下模座固定，上模座可以上下滑动的结构。

优选地，所述模柄通过模柄压块安在调节头上，调节头通过锁紧螺母固定在上模座上。

所述压接定位组件，包括上压接单元和下压接单元；上压接单元安在上模座，下压接单元安在下模座上。

上压接单元包括上底座、上楔块、上浮动座、上弹簧、上定位销；上底座固定在上模座下端面，上楔块安在上底座上，且上楔块与上浮动座活动连接，具体为：所述上楔块设有上腰孔，所述上浮动座上设有上楔块安装槽和上销孔，上楔块位于上楔块安装槽内，上销轴穿过上销孔和上腰孔将上楔块与上浮动座连接在一起。

上浮动座设有上卡槽和上定位销孔，所述上卡槽为弧形卡槽。上定位销孔与上楔块相对应并与上卡槽垂直相通；在上定位销孔内安有上弹簧和上定位销，上弹簧套设在上定位销上，上定位销的一端与上楔块接触连接，上定位销的另一端在上卡槽内伸缩。

并且为了确保定位准确，所述上定位销包括上竖销和上侧销，上竖销竖直安在上定位销孔内并与上楔块紧密接触连接，上侧销关于上竖销对称安在上定位销孔内并与上楔块的侧壁紧密接触连接。

所述下压接单元，包括下底座、下楔块、下浮动座、下弹簧、下定位销、前挡片、后挡片，下底座固定在下模座上，前挡片、后挡片和下楔块均安在下底座上，下楔块位于前挡片和后挡片之间，且下楔块与下浮动座活动连接，具体地，所述下楔块设有下腰孔，所述下浮动座上设有下楔块安装槽和下销孔，下楔块位于下楔块安装槽内，下销轴穿过下销孔和下腰孔将下楔块与下浮动座连接在一起。

下浮动座设有下卡槽和下定位销孔；下卡槽和上卡槽相配合构成卡环；所述下卡槽为弧形卡槽。

下定位销孔与下楔块相对应并与下卡槽垂直相通；在下定位销孔内安有下弹簧和下定位销，下弹簧套设在下定位销上，下定位销的一端与下楔块接触连接，下定位销的另一端在下卡槽内伸缩。