[实用新型]具有良好散热性的隧道电光标志有效
申请号: | 201920031904.9 | 申请日: | 2019-01-08 |
公开(公告)号: | CN209281830U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 任云飞 | 申请(专利权)人: | 南京鑫荣汇信息科技有限公司 |
主分类号: | G09F13/22 | 分类号: | G09F13/22;F21V29/83;F21V29/70 |
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地址: | 210046 江苏省南京市栖霞区仙*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前罩板 电光标志 放置腔 散热板 隔热 后板 光源 标志显示 导热柱 隔热板 散热性 交通标志 隧道 本实用新型 光源产生 技术要点 内侧周壁 散热性能 散热口 抵接 疏散 贯穿 | ||
1.一种具有良好散热性的隧道电光标志,包括安装前罩板(1)、设置在安装前罩板(1)远离标志显示面一侧的扣合后板(2)和设置在安装前罩板(1)和扣合后板(2)间的光源(3),其特征在于:还包括设置在安装前罩板(1)远离标志显示面一侧的若干相互交叉的隔热板(4)、有若干交叉隔热板(4)形成的用于放置光源(3)的隔热放置腔(5)、设置在安装前罩板(1)内侧周壁上的散热板(7)、设置在散热板(7)靠近隔热放置腔(5)一侧与隔热放置腔(5)一一对应的导热柱(8)以及贯穿设置在扣合后板(2)上的散热口(9),所述导热柱(8)远离散热板(7)的一端与光源(3)抵接。
2.根据权利要求1所述的具有良好散热性的隧道电光标志,其特征在于:所述安装前罩板(1)与车道相邻的周壁上设置有位于散热板(7)远离光源(3)一侧的导风通槽(10)。
3.根据权利要求2所述的具有良好散热性的隧道电光标志,其特征在于:所述导风通槽(10)的口径沿朝向安装前罩板(1)内侧的方向逐渐变小,所述散热口(9)的口径沿远离安装前罩板(1)内侧的方向逐渐变小。
4.根据权利要求3所述的具有良好散热性的隧道电光标志,其特征在于:所述导风通槽(10)远离安装前罩板(1)内侧的槽口向与车辆行驶方向相对的方向倾斜。
5.根据权利要求4所述的具有良好散热性的隧道电光标志,其特征在于:所述导热柱(8)远离散热板(7)的一端可拆卸连接有扣合导热头(11),所述扣合导热头(11)远离导热柱(8)的一端设置有与光源(3)贴合的贴合槽(12)。
6.根据权利要求5所述的具有良好散热性的隧道电光标志,其特征在于:所述隔热放置腔(5)的腔壁上设置有若干压紧弹簧(14),所述压紧弹簧(14)远离隔热放置腔(5)腔壁的一端设置有压紧板(13)。
7.根据权利要求6所述的具有良好散热性的隧道电光标志,其特征在于:所述压紧板(13)与光源(3)贴合的一端设置有防磨片(15)。
8.根据权利要求1所述的具有良好散热性的隧道电光标志,其特征在于:所述安装前罩板(1)内周壁上设置有安装滑槽(16),所述隔热板(4)的端壁上设置有安装滑块(17),所述安装滑槽(16)的底壁上设置有固定槽(19),所述固定槽(19)上螺纹连接有固定抵接栓杆(18),所述固定抵接栓杆(18)远离扣合后板(2)的一侧与安装滑槽(16)远离扣合后板(2)的槽壁之间的距离等于安装滑块(17)沿滑移方向的厚度。
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