[实用新型]灯具除雾系统、车灯和车辆

说明书

本公开涉及一种灯具除雾系统、车灯和车辆，所述灯具除雾系统包括：刮刷器，设置在灯具面罩的内侧，具有能够对所述灯具面罩的内表面进行刮刷的刮臂；湿度检测装置，设置在所述灯具面罩的内侧，用于检测所述灯具面罩内部的湿度，以及控制器，分别与所述刮刷器和所述湿度检测装置电连接，以在所述灯具面罩内部的湿度大于第一湿度阈值时驱动所述刮刷器动作。这样，本公开提供的灯具除雾系统能够可选择性地对灯具面罩内表面进行除雾，即湿度检测装置首先对灯具内部湿度进行检测，当检测到的湿度值大于预先设定的第一湿度阈值时，发送电信号给控制器，控制器驱动刮刷器动作，使其刮臂对灯具面罩内表面进行刮刷，最终达到除去雾气的效果。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种灯具除雾系统、车灯和车辆。

背景技术

车灯点亮后，车灯内部空气受热膨胀，灯具内部压力升高。为防止车灯内部压力过大而引起车灯损坏，通常会在车灯上开启透气孔。透气孔上虽有防水膜，能在一定程度上阻挡湿气进入灯具内部，但在雨天或湿度较大的时节仍会有湿气进入灯具内部。灯具内部空气升温，灯具面罩内外侧形成强烈温差，使得内部空气遇冷在面罩内侧形成雾气。

现有车辆灯具的防雾方式主要有两种：一种是在灯具面罩内表面喷涂防雾涂层，使灯内湿气在面罩内表面结雾时，在防雾涂层中亲水基的作用下，将可视的水滴均匀分布成已达人视觉不可见的水膜，这种方法工序较多、要求严格、生产成本投入高，并且后期还会产生质量问题；另一种是在灯内放置干燥剂，利用其吸湿功能，持续吸收灯内湿气，使灯内相对湿度维持在一个较低水平，以实现防雾效果，这种方法随着干燥剂使用时间增长，其吸湿能力和吸湿速率会显著下降，并且干燥剂的使用寿命有限，超出使用寿命后，可能引起防雾性能丧失。

实用新型内容

本公开的一个目的是提供一种灯具除雾系统，该灯具除雾系统能够对灯具面罩内表面进行除雾，实用性强、使用寿命较长。

本公开的另一个目的是提供一种车灯，该车灯配置有本公开提供的灯具除雾系统。

本公开的再一个目的是提供一种车辆，该车辆配置有本公开提供的车灯。

为了实现上述目的，根据本公开的第一个方面，提供一种灯具除雾系统，包括：刮刷器，设置在灯具面罩的内侧，具有能够对所述灯具面罩的内表面进行刮刷的刮臂；湿度检测装置，设置在所述灯具面罩的内侧，用于检测所述灯具面罩内部的湿度，以及控制器，分别与所述刮刷器和所述湿度检测装置电连接，以在所述灯具面罩内部的湿度大于第一湿度阈值时驱动所述刮刷器动作。

可选地，所述湿度检测装置包括：非可见光发射器，用于朝向所述内表面发射非可见光线；非可见光接收器，用于接收经所述内表面反射回来的非可见光线并检测其强度，所述控制器与所述非可见光接收器电连接，以在所述非可见光接收器接收到的非可见光线的强度低于第一强度阈值时驱动所述刮刷器动作。

可选地，所述控制器与所述非可见光发射器电连接，并控制所述非可见光发射器和所述非可见光接收器的开启或关闭。

可选地，所述非可见光线为红外线。

可选地，所述非可见光发射器和所述非可见光接收器集成为一体。

可选地，所述非可见光发射器和所述非可见光接收器分别与所述灯具面罩相对设置。

可选地，所述控制器和所述刮刷器分别具有多个刮刷档位。

可选地，所述刮臂位于所述灯具面罩的中间位置。

可选地，所述刮刷器和所述湿度检测装置分别包括相对应的多个。

根据本公开的第二个方面，提供一种车灯，所述车灯内设置有以上所述的灯具除雾系统。

根据本公开的第三个方面，提供一种车辆，包括车灯，所述车灯为以上所述的车灯。