[实用新型]一种回力球调节升降装置

说明书

本实用新型涉及一种回力球调节升降装置，它主要解决了现有技术中回力球调节升降装置的调节精度差的问题，包括左壳体、右壳体、弹簧定位片、绳子变速器、回力弹片、绳子定位件和拉手，环绕所述绳子变速器的圆周外表面设置有用于缠绕绳子的凹槽，所述绳子定位件设置与凹槽与开口之间，且固定在右壳体上，所述绳子变速器上靠近弹簧定位片的一侧面上向内凹设有定位槽，该定位槽周沿与绳子变速器形成若干个呈环形阵列分布的定位凸块，所述定位槽内设置有与定位凸块配合形成定向转动的限位装置，所述限位装置与弹簧定位片卡接。

技术领域

本实用新型涉及一种回力球调节升降装置。

背景技术

国内普遍存在的手动调节升降装置的是手摇把手升降装置，由于该装置的结构设定，使得其投入过多的人力资源，并且工作效率低，提高了生产成本。

中国专利号：201721460801.1公开了一种新型的回力球调节升降装置，包括上壳、拉手、下壳、六角中心轴、弹簧定位片、绳子变速器、第一卡槽、圆环形凸块、弹片卡槽、圆柱孔、上壳中心孔、条形卡槽、下壳中心孔、第二卡槽、圆柱固定杆、L形卡块、绳子定位件、限位孔、限位块、安装槽、压块、条形绳、限位槽、固定卡板和回力弹片，所述绳子变速器的外侧开设有限位槽，所述压块通过条形绳与限位槽连接，所述绳子变速器的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有回力弹片，所述安装槽的一侧安装有固定卡板，所述弹簧定位片的一侧中心处安装有六角中心轴，且六角中心轴穿过弹簧定位片与外部空气接触，所述六角中心轴穿过绳子变速器的中心处与外部空气接触，且弹簧定位片的一侧与绳子变速器的一侧连接，所述上壳的一侧开设有第一卡槽，所述上壳的一侧中心处安装有圆环形凸块，所述圆环形凸块的一侧开设有弹片卡槽，所述上壳的一侧中心处开设有上壳中心孔，所述上壳的一侧等角度开设有圆柱孔，所述上壳的外侧内壁等角度开设有条形卡槽，所述六角中心轴穿过上壳中心孔与外部空气接触，所述圆环形凸块的一端与安装槽的一侧连接，所述弹片卡槽的对应两侧均与回力弹片的一端接触，所述下壳的一侧对应圆柱孔的位置处安装有圆柱固定杆，所述下壳的一侧对应第一卡槽的位置处开设有第二卡槽，所述下壳的外侧内壁对应条形卡槽的位置处安装有L形卡块，所述下壳的一侧中心处开设有下壳中心孔，所述六角中心轴穿过下壳中心孔与外部空气接触，所述下壳的一侧内壁与弹簧定位片的一侧接触，所述下壳通过圆柱固定杆和L形卡块与上壳连接，所述第一卡槽通过绳子定位件与第二卡槽连接，所述拉手的对应两侧内壁通过限位块连接，所述限位块的一侧开设有限位孔，所述条形绳的一端穿过绳子定位件的中心处和限位孔与外部空气接触，所述拉手的对应两侧分别与上壳和下壳连接。该回力球调节升降装置，由于回力弹片的一端固定在安装槽上，同时回力弹片的另一端卡在弹片卡槽的内部，对回力弹片起到固定的作用，防止回力弹片移动，当拉动条形绳时，带动绳子变速器转动，同时带动回力弹片进行转动，从而使回力弹片固定在弹片卡槽内部的一端变形，当松掉条形绳时，由于回力弹片要恢复到原形状态的弹力作用，带动条形绳回收，同时带动绳子变速器回到初始位置，完成升降动作，通过弹簧回力的原理代替手摇动作，进行升降，提高工作效率，操作简单，还省力；但是，该装置通过拉动绳子，使得绳子变速器内的回力弹片变形，再通过回力弹片反作用在绳子变速器以及弹簧定位片，完成升级，也就是作用在绳子上的拉力转变成回力弹片的势能，再经过回力弹片的势能释放作用升降，该装置的升降高度时通过拉动绳子的长度，使得回力弹片的势能变化决定的，在调节过程中不够直接，无法准确的调节升降高度。

实用新型内容

因此，针对上述的问题，本实用新型提供一种回力球调节升降装置，它主要解决了现有技术中回力球调节升降装置的调节精度差的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：