[实用新型]一种带有润滑功能的万向节

说明书

本实用新型公开了一种带有润滑功能的万向节，包括第一连杆，所述第一连杆的一端连接有球形壳，所述第一连杆的另一端连接有第二传动座，所述球形壳的一端均匀开设有滚珠槽，所述球形壳的内壁转动连接有保持架，所述滚珠槽的内壁转动安装有滚珠，所述保持架的一端连接有第二连杆，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，万向节使用时，会带动第一连杆与第二连杆连接处摆动，堵头会由于重力作用移动，伸缩杆和复位弹簧均收缩，润滑油会从流入球形壳内对球形壳进行润滑，通过第一防渗板、防渗折叠带和第二防渗板，结合第二防渗板一端连接的密封垫，可在该万向节使用时，可对球形壳内的润滑油进行防渗保护。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种带有润滑功能的万向节。

背景技术

万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件，万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置，在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间，而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间，但是目前市场上现有的万向节使用时，无法在万向节的使用过程中，对万向节的连接处进行润滑，需要多次人工进行手动添加润滑油，需要时间较长，且现有的万向节使用时，加入万向节接头处的润滑油容易从万向节连接的缝隙处流出，导致万向节使用时润滑油损耗加大，使用的成本也高于预期成本。

实用新型内容

本实用新型提供一种技术方案，可以有效解决上述背景技术中提出的无法在万向节的使用过程中，对万向节的连接处进行润滑，需要多次人工进行手动添加润滑油，需要时间较长，且现有的万向节使用时，加入万向节接头处的润滑油容易从万向节连接的缝隙处流出，导致万向节使用时润滑油损耗加大，使用的成本也高于预期成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有润滑功能的万向节，包括第一连杆，所述第一连杆的一端连接有球形壳，所述第一连杆的另一端连接有第二传动座，所述球形壳的一端均匀开设有滚珠槽，所述球形壳的内壁转动连接有保持架，所述滚珠槽的内壁转动安装有滚珠，所述保持架的一端连接有第二连杆，所述第二连杆的一端连接有第一传动座。

优选的，所述第二连杆的一端表面处滑动连接有防渗漏机构，所述防渗漏机构包括第一防渗板、防渗折叠带、第二防渗板、密封垫、固定螺孔和耐磨垫，所述第二连杆的一端表面处滑动连接有第一防渗板，所述第一防渗板的一端安装有防渗折叠带，所述防渗折叠带的一端连接有第二防渗板，所述第二防渗板的一端安装有密封垫，所述第一防渗板、第二防渗板和密封垫的一端均均匀开设有固定螺孔。

优选的，所述第一连杆的顶端嵌入设置有快速润滑机构，所述快速润滑机构包括润滑油存储仓、固定齿槽、密封螺栓、伸缩杆、复位弹簧、堵头和输油管，所述第一连杆的顶端开设有润滑油存储仓，所述润滑油存储仓的一端内壁开设有固定齿槽，所述固定齿槽的一端啮合连接有密封螺栓，所述润滑油存储仓的另一端内壁固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端连接有堵头，所述润滑油存储仓的顶端和底端均连接有输油管。

优选的，所述第一连杆和第二连杆的内部均设置有加强防护机构，所述加强防护机构包括环形加强圈和横向加强筋，所述第一连杆和第二连杆的内部均均匀设置有环形加强圈，所述环形加强圈的一端均匀贯穿安装有横向加强筋。

优选的，所述第一防渗板和第二防渗板的内壁均设置有耐磨垫。

优选的，所述密封螺栓与第一连杆连接处设置有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：