[实用新型]一种新型电动轿车锂电右舵增程器支架有效
| 申请号： | 201920033339.X | 申请日： | 2019-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN209921183U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 张建伟 | 申请（专利权）人： | 洛阳大河新能源车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60R11/00 | 分类号： | B60R11/00;B60L50/00 |
| 代理公司： | 41169 洛阳高智达知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李世平 |
| 地址： | 471000 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 增程器 固定杆 支架 本实用新型 框架顶端 焊接 启动器 器件工作过程 有效地减少 电动轿车 固定组件 使用寿命 轿车 位置处 散热 排出 增程 锂电 垂直 外部 | ||
1.一种新型电动轿车锂电右舵增程器支架，包括框架(1)，其特征在于，所述框架(1)内侧中部焊接有第一固定杆(2)，框架(1)内部垂直于第一固定杆(2)一侧焊接有第二固定杆(3)，框架(1)外部一侧安装有固定组件(4)，框架(1)顶端安装有增程器(5)，框架(1)顶端靠近增程器(5)位置处安装有增程启动器(6)，增程器(5)和增程启动器(6)之间电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型电动轿车锂电右舵增程器支架，其特征在于，所述固定组件(4)包括固定柱(41)、紧固螺栓(42)、第一加固杆(43)、第二加固杆(44)、第一安装板(45)、第一螺栓孔(46)、第二螺栓孔(47)和第二安装板(48)，框架(1)外侧一端固定有固定柱(41)，固定柱(41)中部嵌有紧固螺栓(42)，框架(1)内侧靠近增程器(5)位置处焊接有第一加固杆(43)，框架(1)内侧靠近增程启动器(6)位置处焊接有第二加固杆(44)，框架(1)外侧靠近增程器(5)位置处固定有第一安装板(45)，第一安装板(45)中部开设有第一螺栓孔(46)，框架(1)外侧对应增程启动器(6)位置处开设有第二螺栓孔(47)，增程启动器(6)外侧对应第二螺栓孔(47)位置处安装有第二安装板(48)。
3.根据权利要求1所述的一种新型电动轿车锂电右舵增程器支架，其特征在于，所述框架(1)底端中部固定有支撑柱(7)，增程器(5)和增程启动器(6)底端均安装有减震垫(8)，减震垫(8)内部开设有散热孔(9)。
4.根据权利要求1所述的一种新型电动轿车锂电右舵增程器支架，其特征在于，所述第二固定杆(3)顶端安装有散热风机(10)，增程器(5)和增程启动器(6)外侧下部均安装有散热板(11)，增程器(5)和散热风机(10)均与市电电性连接。
5.根据权利要求2所述的一种新型电动轿车锂电右舵增程器支架，其特征在于，所述固定柱(41)数量为八个，固定柱(41)对称安装在框架(1)外侧。
6.根据权利要求3所述的一种新型电动轿车锂电右舵增程器支架，其特征在于，所述支撑柱(7)底端固定有支撑板，支撑板顶端安装有紧固螺栓(42)。
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