[实用新型]燃料电池供氧控制装置有效
申请号: | 201920034407.4 | 申请日: | 2019-01-09 |
公开(公告)号: | CN209418666U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 周明强;梁校锋;武洪松 | 申请(专利权)人: | 中氢新能技术有限公司 |
主分类号: | H01M8/04746 | 分类号: | H01M8/04746;H01M8/04694;H01M8/0606 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 朱健;张迪 |
地址: | 100043 北京市石景山*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 尾气出气口 空气进气口 燃料电池 供氧控制装置 本实用新型 氢气进气口 出气端口 自控阀门 氢气 风机 电堆 重整 燃料电池技术 电功率 流速传感器 温度传感器 氧气利用率 质子交换膜 进气压力 氧传感器 依次设置 气压 海拔 | ||
1.燃料电池供氧控制装置,其特征在于,包括:
电堆(1),所述电堆(1)上设置有空气进气口(2)、第二尾气出气口(3)、重整氢气进气口(4)和第一尾气出气口(5),所述空气进气口(2)与所述第二尾气出气口(3)相连通在所述电堆(1)内形成第一流道,所述重整氢气进气口(4)与第一尾气出气口(5)相连通,在所述电堆(1)内形成第二流道,所述第一流道与所述第二流道在所述电堆(1)内形成对流,且之间设置有质子交换膜(6),所述质子交换膜(6)两侧设置有催化剂层(7);
风机(8),所述风机(8)的出气端口与所述空气进气口(2)通过管路相连通,用于吸入空气;
进气压力温度传感器(9)和流速传感器(10)依次设置于所述空气进气口(2)与所述风机(8)的出气端口之间的管路上,所述进气压力温度传感器(9)用于收集吸进空气的温度与压力,所述流速传感器(10)用于监测吸气空气的流速,以监测进气量;
氢气自控阀门(11),设置于所述第一尾气出气口(5)处;
空气自控阀门(12),设置于所述第二尾气出气口(3)处;
氧传感器(13),设置于与所述第二尾气出气口(3)相连通的管路上,用于监测第二尾气出气口(3)处尾气的氧含量。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池供氧控制装置,其特征在于:所述氧传感器(13)包括氧敏芯片(13-3)、引线(13-12)、引线端子(13-15)、以及由前往后依次连接的芯片罩组件、六角基座(13-6)和外壳(13-9),所述引线端子(13-15)位于外壳(13-9)内,外壳(13-9)的开口端设有一橡胶堵头(13-13),所述引线(13-12)穿过橡胶堵头(13-13)与引线端子(13-15)连接,所述六角基座(13-6)内部设置有前后两段沉孔,两段沉孔之间的过渡段设置成倒角锥面,两段沉孔内由前往后依次安装有弹性垫圈(13-4)、前支撑块(13-5)、密封块(13-7)和后支撑块(13-8),且密封块(13-7)的前端面与所述倒角锥面接触配合;后段沉孔的孔缘向内收口铆住后支撑块(13-8),后支撑块(13-8) 受铆压而产生一个压向密封块(13-7)的轴向力;前段沉孔的孔底设有一个通向芯片罩组件内部的通孔,所述氧敏芯片(13-3)依次穿过后支撑块(13-8)、密封块(13-7)、前支撑块(13-5)、弹性垫圈(13-4)、通孔并伸入到芯片罩组件内。
3.根据权利要求2所述的一种燃料电池供氧控制装置,其特征在于:所述外壳(13-9)内部设有一端子定位块(13-10),所述端子定位块(13-10)由高热阻绝缘材料制成,所述引线端子(13-15)设有支撑部,所述支撑部穿设于端子定位块(13-10)上开设的安装孔(13-102)内,所述支撑部的前端面抵靠在后支撑块(13-8)的端面上,支撑部的后端面抵靠在橡胶堵头(13-13)的端面上;所述端子定位块(13-10)的前端面与后支撑块(13-8)端面之间设有间隙,所述端子定位块(13-10)的后端面与橡胶堵头(13-13)端面之间设有间隙,所述端子定位块(13-10)上的安装孔(13-102)前后孔口处都设置有定位坑(13-101),所述引线端子(13-15)的支撑部上设置有前限位片(13-152)和后限位片(13-151),前限位片(13-152)和后限位片(13-151)分别扣在端子定位块(13-10)上的相应定位坑(13-101)内从而约束端子定位块(13-10)的轴向位置。
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