[实用新型]一种阳光板输送车

说明书

本实用新型公开了一种阳光板输送车，包括车体、捆绑带、第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述车体一端对称安装有捆绑带，所述车体另一端对称安装有固定扣，所述车体底侧开设有两个滑槽，且滑槽开口方向相反，两个所述滑槽内部均安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆外侧且位于滑槽内部套装有滑块，所述滑块一端上方安装有第一夹板，两个所述第一螺纹杆一端均安装有第一皮带轮，所述车体两侧均安装有转轴，所述转轴外侧套装有第二皮带轮，且同一侧所述第二皮带轮和第一皮带轮保持在同一水平线，所述转轴一端安装有第一转把，两个所述第一夹板一侧安装有两个套筒;本实用新型便于对不同尺寸的阳光板固定，且在移动时不会发生滑漏。

技术领域

本实用新型涉及阳光板输送装置领域，具体为一种阳光板输送车。

背景技术

阳光板主要由PC/PET/PMMA/PP料制作，英文是polycarbonate hollow sheet。阳光板一词是国内对于聚碳酸酯中空板的俗称，一般不用于指称其他中空板。对应它的同胞产品聚碳酸酯耐力板，物理特性上，耐力板是实心板，阳光板是中空板，而输送车是一种生产过程中方便阳光板搬运的装置。

现有阳光板输送车在进行搬运的过程中，由于不同的阳光板的尺径均不相同，所以需要经过人工帮扶，费事费力，同时在比较颠簸的运输中，车上的阳光板容易发生颠簸出现滑漏的现象。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种阳光板输送车，为了克服上述的技术问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种阳光板输送车，包括车体、捆绑带、第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述车体一端对称安装有捆绑带，所述车体另一端对称安装有固定扣，所述车体底侧开设有两个滑槽，且滑槽开口方向相反，两个所述滑槽内部均安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆外侧且位于滑槽内部套装有滑块，所述滑块一端上方安装有第一夹板，两个所述第一螺纹杆一端均安装有第一皮带轮，所述车体两侧均安装有转轴，所述转轴外侧套装有第二皮带轮，且同一侧所述第二皮带轮和第一皮带轮保持在同一水平线，所述转轴一端安装有第一转把，两个所述第一夹板一侧安装有两个套筒，两个所述第二螺纹杆分别穿过套筒，且一端安装有第二转把，且另一端安装有第二夹板。

作为本实用新型进一步的方案：所述车体底部四周均安装有万向轮，所述车体一端安装有拉杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述套筒内部开设有螺纹，且套筒和第二螺纹杆配合使用。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑块一端开设有螺纹通孔，所述滑块和第一螺纹杆配合使用。

作为本实用新型进一步的方案：所述捆绑带和固定扣配合使用。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一转把和第一转把外侧开设有防滑纹，所述第二皮带轮和第一皮带轮通过皮带连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过合理的结构设计，判断阳光板和车体大小，然后通过转动两侧的第一转把带动转轴和第二皮带轮转动，而第二皮带轮和第一皮带轮通过皮带传动，进而带动皮带一侧的第一螺纹杆转动，当阳光板体积大于车体时，顺时针旋转，滑块在滑槽内沿着第一螺纹杆向外移动，即带动两侧的第一夹板向外运动，然后将阳光板放置在车体上，然后逆时针转动第一转把，通过两侧的第一夹板固定阳光板，当阳光板体积小于车体时，将第一夹板运行到紧贴两侧车体，然后顺时针转动第二转把，第二螺纹杆和套筒配合，第二螺纹杆带动第二夹板向内夹紧阳光板，然后将两根的捆绑带从阳光板上穿过后固定在固定扣，便于对不同尺寸的阳光板固定，且在移动时不会发生滑漏。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型仰视图。