[实用新型]一种可调节管涵顶进方向的导行装置有效
申请号: | 201920035281.2 | 申请日: | 2019-01-09 |
公开(公告)号: | CN209540188U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 郑靓婧;庞俊勇 | 申请(专利权)人: | 咸宁职业技术学院 |
主分类号: | F16L1/028 | 分类号: | F16L1/028;F16L1/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 437100 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导环 顶镐 本实用新型 导行装置 伸缩油缸 固定环 弧形滑块 环形滑槽 一端设置 直线滑块 滑槽座 可调节 顶进 管涵 下端 设备技术领域 连接杆连接 铁路施工 位置调节 施加 | ||
本实用新型涉及铁路施工设备技术领域,本实用新型公开了一种可调节管涵顶进方向的导行装置,包括导环,所述导环的一端设置接触块,导环的另一端设置固定环,固定环固定连接导环,所述固定环上开设环形滑槽,所述环形滑槽中设置弧形滑块,所述弧形滑块的一端通过连接杆连接顶镐,所述顶镐的下端连接伸缩油缸,伸缩油缸的下方设置滑槽座,滑槽座中设置直线滑块,所述伸缩油缸的下端固定连接直线滑块,本实用新型中的导行装置中,顶镐可以对导环不同地方施加推力,对导环的前进方向进行调节,调节的角度的范围宽,且顶镐的位置调节方便。
技术领域
本实用新型涉及铁路施工设备技术领域,尤其涉及一种可调节管涵顶进方向的导行装置。
背景技术
随着社会经济的发展,目前在铁路既有线改造施工中,钢筋混凝土管涵下穿铁路的施工越来越多,为了减少施工对铁路既有线行车及运输的影响,这些管涵一般都采用顶进法进行施工。目前采用顶进法进行管涵下穿铁路的施工时,很容易产生管涵方向的偏差,而且在人工挖土时存在一定的危险性,为了更好地控制顶进方向,更安全地完成顶进施工,常常在管涵前端放置导环。
公开号为CN205938169U的专利提出的一种可调节管涵顶进方向的导行装置,通过固定的顶镐开调整的主体的前进方向,调节的角度有限。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种可调节管涵顶进方向的导行装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种可调节管涵顶进方向的导行装置,包括导环,所述导环的一端设置接触块,导环的另一端设置固定环,固定环固定连接导环,所述固定环上开设环形滑槽,所述环形滑槽中设置弧形滑块,所述弧形滑块的一端通过连接杆连接顶镐,固定环的内缘处设置刻度盘,连接杆上设置指针,所述指针指向固定环的圆心,所述顶镐的下端连接伸缩油缸,伸缩油缸的下方设置滑槽座,滑槽座中设置直线滑块,直线滑块与滑槽座之间设置定位螺钉,所述伸缩油缸的下端固定连接直线滑块。
优选的,所述导环和固定环外圈的直径尺寸相同,固定环的内径的尺寸大于导环的内径的尺寸。
优选的,所述滑块上开设垂直方向的螺纹孔,滑块螺纹孔处设置定位螺钉。
优选的,所述定位螺钉的上端设置把手。
优选的,所述固定环的环形滑槽中设置两个弧形滑块,弧形滑块的初始位置关于固定环垂直方向的轴线对称。
优选的,所述两个弧形滑块对应两个顶镐,两个顶镐对应两个直线滑块,两个直线滑块均设置在滑槽座中。
本实用新型的有益效果是:
1、本调节管涵顶进方向的导行装置在导环的一端设置固定环,固定环上设置位置可以调节的顶镐,随着伸缩油缸的伸缩程度不同,顶镐可以停留在固定环圆周的不同的位置,可以在不同地方施加推力,对导环的前进方向进行调节,调节的角度的范围宽。
2、本调节管涵顶进方向的导行装置的顶镐位置调节方便,同时在固定环上设置了刻度,便于观看和确定顶镐推进方向,便于导环的方向导行。
综上,本调节管涵顶进方向的导行装置中的顶镐可以不同地方施加推力,对导环的前进方向进行调节,调节的角度的范围宽,且顶镐的位置调节方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种可调节管涵顶进方向的导行装置侧面的的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种可调节管涵顶进方向的导行装置固定环正面的结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种可调节管涵顶进方向的导行装置固定环侧面处的结构示意图。
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