[实用新型]一种角度调节装置、摄像设备及交通用具有效

专利信息
申请号: 201920037314.7 申请日: 2019-01-09
公开(公告)号: CN209467076U 公开(公告)日: 2019-10-08
发明(设计)人: 李丽霞;李娟;周泽斌 申请(专利权)人: 广州小鹏汽车科技有限公司
主分类号: B60R11/04 分类号: B60R11/04
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 范彦扬
地址: 510000 广东省广州市萝岗*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 外部部件 第二连接部 基体部 角度调节装置 第一连接部 交通用具 摄像设备 可选 车辆配件领域 安装过程 地连接 第一端 可转动 翻转 预设 申请
【说明书】:

本申请涉及车辆配件领域,具体涉及一种角度调节装置、摄像设备及交通用具。本申请提供的角度调节装置,包括基体部、第一连接部以及第二连接部。在安装过程中,将第一连接部绕预设轴线可转动地连接于外部部件的第一端,第二连接部连接于不同于外部部件第一端的外部部件的第二端,且第二连接部被构造为可作用于外部部件并使外部部件可选地相对于基体部远离或靠近。在调节过程中,通过调节第二连接部,以使外部部件可选地相对于基体部远离或靠近,进而实现外部部件相对于基体部翻转,也即实现对外部部件角度的调整。

技术领域

本申请涉及车辆配件领域,具体涉及一种角度调节装置、摄像设备及交通用具。

背景技术

目前车载所使用三目摄像头由于算法需求有较高的角度要求,可是由于制造以及车辆组装造成的累积公差太大,造成无法满足算法以及自动驾驶功能要求。

实用新型内容

本申请提供一种角度调节装置、摄像设备及交通用具,以改善现有技术中的上述问题。

第一方面,本申请提供一种角度调节装置,其适用于调节外部部件的角度,所述角度调节装置包括基体部、第一连接部以及第二连接部,所述第一连接部以及所述第二连接部设置于所述基体部。所述第一连接部适用于绕预设轴线可转动地连接于所述外部部件的第一端,所述第二连接部连接于不同于所述外部部件第一端的所述外部部件的第二端;所述第二连接部被构造为可作用于所述外部部件并使所述外部部件可选地相对于所述基体部远离或靠近,以使所述外部部件相对于所述基体部翻转。

上述技术方案中,所述角度调节装置包括基体部、第一连接部以及第二连接部。在安装过程中,将所述第一连接部绕预设轴线可转动地连接于所述外部部件的第一端,所述第二连接部连接于不同于所述外部部件第一端的所述外部部件的第二端,且第二连接部被构造为可作用于所述外部部件并使所述外部部件可选地相对于所述基体部远离或靠近。在调节过程中,通过调节第二连接部,以使所述外部部件可选地相对于所述基体部远离或靠近,进而实现外部部件相对于所述基体部翻转,也即实现对外部部件角度的调整。

另外,本申请实施例提供的角度调节装置还具有如下附加的技术特征:

在本申请的一个实施例中:所述第二连接部包括设置于所述基体部的限位件以及调节件,所述调节件与所述限位件可转动地连接,所述限位件被构造为限定所述调节件沿自身转动轴心线翻转;所述调节件用于与所述外部部件连接,所述调节件被构造为通过将旋转运动转化为直线运动以带动所述外部部件的第二端可选地相对于所述基体部远离或靠近。

上述技术方案中,将第二连接部设置包括设置于所述基体部的限位件以及调节件,将所述限位件被构造为限定所述调节件沿自身转动轴心线翻转;将所述调节件被构造为通过将旋转运动转化为直线运动以带动所述外部部件的第二端可选地相对于所述基体部远离或靠近,在调节角度过程中,通过旋转所述调节件即可实现带动所述外部部件的第二端可选地相对于所述基体部远离或靠近,实现外部部件相对于所述基体部翻转,也即实现对外部部件角度的调整。将通过旋转所述调节件来实现所述外部部件的第二端可选地相对于所述基体部远离或靠近,可便于进行微调,便于实现对外部部件微小角度的调整。

在本申请的一个实施例中:所述调节件包括调节杆,所述调节杆包括直接连接或间接连接的螺纹配合段和轴向限位段,所述螺纹配合段用于与所述外部部件螺纹连接,所述轴向限位段与所述限位件周向转动配合且轴向限位配合。

上述技术方案中,通过设置有螺纹配合段的调节杆与外部部件螺纹连接,将旋转运动转化为直线运动以带动所述外部部件的第二端可选地相对于所述基体部远离或靠近,进而便于实现微小距离的调整,进而实现对微小角度的调整;同时,设置轴向限位段,便于实现转动,同时保证连接杆的在转动过程中稳定性。

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