[实用新型]一种汽车车门拉手有效
申请号: | 201920038557.2 | 申请日: | 2019-01-10 |
公开(公告)号: | CN209620926U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 朱锦辉;李泽民;刘运贵;隆运军 | 申请(专利权)人: | 长沙江凯汽车零部件有限公司 |
主分类号: | E05B85/10 | 分类号: | E05B85/10;E05B79/06 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 吝秀梅 |
地址: | 410323 湖南省长沙市浏阳高新*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定座 装饰卡 拉手本体 插入槽 槽口 汽车车门拉手 卡槽 卡勾 卡入 本实用新型 生产成本低 安装方便 成型模具 分体设置 两端固定 螺钉固定 平齐设置 汽车车门 螺钉 块匹配 沉孔 顶面 卡扣 车门 背面 | ||
本实用新型公布了一种汽车车门拉手,它包括拉手本体和左右两个固定座,拉手本体的左右两端固定设置连接块,左右两个连接块分别卡入装饰卡块背部的槽口内,槽口的形状与连接块匹配设置,连接块卡入装饰卡块背面的槽口的状态下,连接块的顶面b与装饰卡块的背面c平齐设置;装饰卡块的背部设置有两个卡勾,固定座上设置有插入槽,插入槽内设置有卡槽,装饰卡块通过卡勾卡扣在固定座中的卡槽内;固定座上且在位于插入槽内设置有便于螺钉固定在车门上的沉孔。本实用新型的目的是供一种汽车车门拉手,结构简单,无螺钉露出,外观优美,拉手本体与固定座采用分体设置,且安装方便快捷,降低了对成型模具的要求,生产成本低。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车车门拉手。
背景技术
现有的汽车车门拉手中拉手本体和固定座是一体铸造成型的,对模具制作的要求较高,增加了生产成本,同时安装起来非常不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对以上问题,提供一种汽车车门拉手,结构简单,无螺钉露出,外观优美,拉手本体与固定座采用分体设置,且安装方便快捷,降低了对成型模具的要求,生产成本低。
为实现以上目的,本实用新型采用的技术方案是:它包括拉手本体和左右两个固定座,拉手本体的左右两端固定设置连接块,左右两个连接块分别卡入装饰卡块背部的槽口内,槽口的形状与连接块匹配设置,连接块卡入装饰卡块背面的槽口的状态下,连接块的顶面b与装饰卡块的背面c平齐设置;装饰卡块的背部设置有两个卡勾,固定座上设置有插入槽,插入槽内设置有卡槽,装饰卡块通过卡勾卡扣在固定座中的卡槽内;固定座上且在位于插入槽内设置有便于螺钉固定在车门上的沉孔。
进一步的,连接块为方形,顶面b为方形中的其中一个平面。
进一步的,连接块为半圆形,顶面b为半圆形中的平面。
进一步的,装饰卡块与卡勾采用塑料注塑一体成型。
本实用新型的有益效果:本实用新型提供了一种汽车车门拉手,结构简单,无螺钉露出,外观优美,方便包装和运输,拉手本体与固定座采用分体设置,且安装方便快捷,降低了对成型模具的要求,生产成本低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中A-A处的局部放大图。
图中所述文字标注表示为:1、拉手本体;2、固定座;3、插入槽;4、卡勾;5、装饰卡块;6、连接块;7、卡槽;201、沉孔。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图对本实用新型进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
如图1-图2所示,本实用新型的具体结构为:它包括拉手本体1和左右两个固定座2,拉手本体1的左右两端固定设置连接块6,左右两个连接块6分别卡入装饰卡块5背部的槽口内,槽口的形状与连接块6匹配设置,连接块6卡入装饰卡块5背面的槽口的状态下,连接块6的顶面b与装饰卡块5的背面c平齐设置;装饰卡块5的背部设置有两个卡勾4,固定座2上设置有插入槽3,插入槽3内设置有卡槽7,装饰卡块5通过卡勾4卡扣在固定座2中的卡槽7内;固定座2上且在位于插入槽3内设置有便于螺钉固定在车门上的沉孔201。
优选的,连接块6为方形,顶面b为方形中的其中一个平面。
优选的,连接块6为半圆形,顶面b为半圆形中的平面。
优选的,装饰卡块5与卡勾4采用塑料注塑一体成型。
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