[实用新型]一种旋转式压缩机、制冷系统及具有其的空调器

说明书

本实用新型公开了一种旋转式压缩机、制冷系统及具有其的空调器。该旋转式压缩机包括：变容气缸和固定气缸，固定气缸位于变容气缸和并行气缸之间，变容气缸与固定气缸组成大小缸双缸结构；并行气缸，相对于变容气缸和固定气缸独立的单独缸体，用于独立压缩补气；变容气缸、固定气缸和并行气缸的容积各不相同，变容气缸的容积最大，固定气缸的容积次之，并行气缸的容积最小。本实用新型并行压缩结构可使得压缩机的能效提升10％左右，可显著提升压缩机的能效及空调制冷系统的APF等，提高空调低负荷性能，以满足多联机用空调制冷系统的多项需求，实现多功能的新型压缩机。

技术领域

本实用新型属于空调技术领域，具体涉及一种旋转式压缩机、制冷系统及具有其的空调器。

背景技术

公开号为CN105298840A的中国实用新型专利公开了一种多缸双极增焓压缩机，其包括下盖板、下法兰、上隔板和中隔板以及由前述部件两两之间形成的至少一个的中间腔容积，总中间腔容积为所有的中间腔容积之和，且所述总中间腔容积或所述总中间腔容积中之一和容积比的乘积再与二级缸排量平方之间的比值在指定的比值范围内，其中吸气容积比为二级吸气量与一级吸气量之比。通过该实用新型能够设计出合理的中间腔容积从而使得双缸、三缸模式下的二级缸吸气平稳，利于一级缸顺畅排气，能有效改善双级压缩机气缸内部制冷剂的压力波动过大的技术问题，从而使得压缩机的运行性能平稳、降低压缩机的噪声。但是，这种三缸压缩机为一缸变容，双级增焓结构，其结构仅在双级增焓结构双缸压缩机的基础上新增一个变容气缸，实现双缸、三缸的功能(无法实现单缸)，导致压缩机成本高，且有很严重的振动问题，当低温低频运行时，由于其低负荷性能优势不大，导致APF(中间制冷)不够高，制热性能较差，致使空调系统无法满足长江流域以北区域的制热需求，对其能效及售后体验有严重的隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种多功能的旋转式压缩机，该方案压缩机可实现单缸、双缸、三缸的切换，通过对其容积比的理论计算，可确认最优容积比使得压缩机性能达到最优，此外，由于本方案三个缸体大小均不相同，通过调节缸体的运行，可实现压缩机变容、并行压缩、增焓等效果，使得制冷系统空调可以应对各种工况条件的运行需求，在提升压缩机能效的同时也可以有效解决振动等问题。

本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种旋转式压缩机，包括：

变容气缸和固定气缸，所述固定气缸位于变容气缸和并行气缸之间，所述变容气缸与固定气缸组成大小缸双缸结构；

并行气缸，相对于变容气缸和固定气缸独立的单独缸体，用于独立压缩补气；

所述变容气缸、固定气缸和并行气缸的容积各不相同，所述变容气缸的容积最大，所述固定气缸的容积次之，所述并行气缸的容积最小。

更进一步地，所述变容气缸的容积为25～30cc，固定气缸的容积为15～18cc，而并行气缸的容积为1.5～2.0cc；所述固定气缸与变容气缸的容积比范围为0.5～0.7，固定气缸与并行气缸的容积比范围为6-10。

更进一步地，所述固定气缸的容积与变容气缸和并行气缸的容积之和的比值，即最优容积比的范围为0.55-0.57。

更进一步地，所述固定气缸为单缸双滑片结构。

本实用新型还提供一种制冷系统，包括：第一分液器、第二分液器、增焓分液器、变容控制分液器、蒸发器、冷凝器、闪蒸器、以及上述的旋转式压缩机，所述第一分液器连接固定气缸与变容气缸以及蒸发器，蒸发器另具一管路通过第二分液器引出至并行气缸，所述管路上设有第三开停阀，所述闪蒸器通过第二开停阀和变容控制分液器连接至变容气缸，所述闪蒸器通过第一开停阀和增焓分液器连接至固定气缸，所述蒸发器输出的低温低压气体进入固定气缸、变容气缸及并行气缸，闪蒸器的高压气体输出至变容控制分液器及增焓分液器。

更进一步地，所述第一分液器为双吸气分液器。