[实用新型]一种溜娃用手推车的收车结构有效
申请号: | 201920038898.X | 申请日: | 2019-01-10 |
公开(公告)号: | CN209366241U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 邬蓝飞;向坤 | 申请(专利权)人: | 邬蓝飞 |
主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06 |
代理公司: | 北京七夏专利代理事务所(普通合伙) 11632 | 代理人: | 王晓丰 |
地址: | 401120 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推杆 支架 手推车 铰接 座椅 便于携带 底座连接 底座转动 滑动连接 母婴用品 座椅底面 减小 整车 车身 底座 申请 | ||
本专利申请属于母婴用品技术领域,更具体的说是涉及一种溜娃用手推车的收车结构,包括推杆、底座、座椅、支架;所述推杆与底座连接,所述支架的底部与底座转动连接,所述支架的顶部和座椅底面滑动连接,所述支架的中部和推杆铰接,所述座椅的一端与推杆铰接,所述推杆和支架呈X形。本方案的收车结构可减小整车体积,便于携带,而且车身更加牢靠稳定。
技术领域
本实用新型申请属于母婴用品技术领域,更具体的说是涉及一种溜娃用手推车的收车结构。
背景技术
溜娃车已经是被广泛接受的母婴产品应用,人们将婴幼儿放入推车中进行户外活动,既陪伴了婴儿同时也确实方便家长。
但是目前的遛娃车收车之后的体积大,不能放进行李箱或者背包,需要单独打包托运,非常不方便,而且增加托运成本。日常出门携带也不便捷,遛娃车是高频使用的工具,收车的便捷性和收车之后的体积都影响体验,无论是开车出行还是搭乘公共交通,小体积易携带好收纳是家长们急需的,否则遛娃车反而成了负担和累赘。因此收车结构的研发是本领域技术人员急需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种溜娃用手推车的收车结构,针对上述不足,提供一种用于溜娃手推车的收车结构,减小整车体积,便于携带,而且车身更加牢靠稳定。
为了达到上述目的,本实用新型的基础方案为:
一种溜娃用手推车的收车结构,包括推杆、底座、座椅、支架;所述推杆与底座连接,所述支架的底部与底座转动连接,所述支架的顶部和座椅底面滑动连接,所述支架的中部和推杆铰接,所述座椅的一端与推杆铰接,所述推杆和支架呈X形。
进一步的,推杆和底座之间设有传动部,所述传动部包括与底架滑动连接的左、右锁轴,以及分别与左锁轴和右锁轴转动连接的推杆内锁;所述推杆内锁与推杆套接。
进一步的,所述支架为u形架,u形状架的两个平直部的中部设有转轴,转轴上转动连接有固定片,所述固定片与推杆焊接,所述u形架的圆弧部与底座转动连接,所述u形架顶部与座椅底面滑动连接。
进一步,所述座椅底面设有两条平行的划片,所述划片与座椅存在间隙,所述划片和座椅之间设有可沿该间隙滑动的滑块,所述滑块与u形架铰接。
进一步,所述推杆内锁包括与可被推杆带动的触发叉口、弹簧、以及分别套接于左锁轴和右锁轴的左锁销和右锁销,所述左锁销和右锁销相对的一端均分别设有传动片,所述左锁销和右锁销之间通过弹簧连接,所述触发叉口包括两个楔形的触头,每块传动片的自由端都分别有与触头配合的楔形传动头,所述左锁轴和右锁轴的端部设有可供左锁销和右锁销分别插入的导向孔,所述底座上设有于该孔相对应的限位孔。
本方案的有益效果:
采用本收车结构,最小的收车体积,整车收合后就是轮子的高度,将小体积做到极限。同时推杆和支架形成X形结构,使得车身更加稳固。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2是本实用新型实施例侧视图;
图3是图2中A向结构示意图;
图4是本实用新型实施例收车状态图;
图5是图1中7的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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