[实用新型]折叠式手推车有效
申请号: | 201920038971.3 | 申请日: | 2019-01-10 |
公开(公告)号: | CN209505795U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 李俊贤 | 申请(专利权)人: | 普罗克企业有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 | 代理人: | 刘云贵 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主板体 车轮组 枢转轴 折叠式手推车 本实用新型 定位机构 回弹 拉杆 车轮 长度方向延伸 收合位置 展开位置 回弹力 手感 收合 枢接 | ||
本实用新型提供一种折叠式手推车,其包含:主板体、拉杆以及两个车轮组,主板体沿长度方向延伸,拉杆设置于主板体,两个车轮组分别设置于主板体的两侧,各车轮组包括枢转轴、至少两个车轮以及回弹定位机构,枢转轴沿长度方向枢接于主板体,车轮连接枢转轴,回弹定位机构设置于枢转轴的一端,提供回弹力而使车轮组在相对于主板体的展开位置以及收合位置之间切换。本实用新型的折叠式手推车使用时轻巧方便,收合后不占多余的空间,并具有良好的调整手感。
技术领域
本实用新型有关于一种手推车,且特别是一种折叠式手推车。
背景技术
传统的手推车体积庞大,相当占据收纳空间。即便具有折叠功能,也仅止于拉杆与车板互相折叠,并无法有效缩减手推车体积。而车轮更是难以收纳。
实用新型内容
基于本实用新型的至少一个实施例,本实用新型提供一种折叠式手推车,特别是具有可折叠收合的车轮而有效缩减手推车体积。
本实用新型提供一种折叠式手推车,且折叠式手推车包括:主板体,沿长度方向延伸;拉杆,设置于主板体;以及两个车轮组,分别设置于主板体的两侧,各车轮组包括枢转轴、至少两个车轮以及回弹定位机构,枢转轴沿长度方向枢接于主板体,车轮连接枢转轴,回弹定位机构设置于枢转轴的一端,提供回弹力而使车轮组在相对于主板体的展开位置以及收合位置之间切换。
可选地,回弹定位机构包括旋钮及弹簧构件,旋钮连接枢转轴而带动枢转轴同步转动,旋钮具有至少一个定位角,主板体与枢转轴枢接的枢接部具有至少两个定位孔,定位角分别卡合于定位孔而使车轮组分别在展开位置及收合位置,弹簧构件套设于旋钮并顶抵枢接部。
可选地,旋钮具有两个定位角,枢接部具有三个定位孔。
可选地,当旋钮沿长度方向远离枢转轴而使定位角脱离定位孔时,则弹簧构件为紧缩状态。
可选地,当旋钮沿长度方向接近枢转轴而使定位角扣合在定位孔的其中一个时,弹簧构件为放松状态。
可选地,旋钮包括握把件、带动轴、定位片及垫圈,握把件设置于带动轴的一端而外露于主板体的表面,带动轴插设于枢转轴中而带动枢转轴同步转动,定位片、枢接部、弹簧构件及垫圈依序套设于带动轴,定位角设置于定位片。
可选地,当车轮组在展开位置或收合位置时,定位片抵接于枢接部而使定位角插于定位孔而被枢接部限位,弹簧构件释放回弹力;当旋钮沿长度方向远离枢转轴时,定位片远离枢接部而使定位角脱离定位孔,则弹簧构件受枢接部压缩而产生回弹力。
可选地,枢接部更包括前铝管六角内塞,弹簧构件顶抵前铝管六角内塞。
可选地,枢接部更包括铝管六角内塞,定位片、枢接部、前铝管六角内塞、弹簧构件,垫圈及铝管六角内塞依序套设于带动轴,带动轴设有两个六角定位件,前铝管六角内塞及铝管六角内塞分别具有形状对应六角定位件的六角卡槽,带动轴以六角定位件卡合于前铝管六角内塞及铝管六角内塞的六角卡槽中。
可选地,更包括两个副板体,分别枢设于主板体的两侧。
综上所述,本实用新型提供的折叠式手推车的车轮组可容易地相对主板体展开或折叠,并且车轮组倾向位置固定于展开位置或收合位置,使用时轻巧方便,收合后不占据多余的空间,并具有良好的调整手感。
为使能更进一步了解本实用新型的特征及技术内容,请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图,但是此等说明与所附附图仅用来说明本实用新型,而非对本实用新型的权利范围作任何的限制。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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