[实用新型]多功能培训台

说明书

本实用新型提供了一种多功能培训台，涉及列车实训教具技术领域，本实用新型提供的多功能培训台包括支架、第一车钩缓冲装置、制动软管总成和第二车钩缓冲装置，第一车钩缓冲装置、制动软管总成和第二车钩缓冲装置呈“一”字设置在支架上，且第一车钩缓冲装置、制动软管总成和第二车钩缓冲装置相互间隔设置。本实用新型提供的多功能培训台能够同时进行多项培训，且能够保证培训稳定有序进行，无需车间人员到现场进行培训，十分的方便，有效降低安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及列车实训教具技术领域，尤其是涉及一种多功能培训台。

背景技术

列检车间承担着铁路货车的运用检修任务，对到达、始发列车进行全面技术检查，排除危及行车安全的故障等工作。

如今市场对检车员的需求非常大，检车员的专业技能和业务素质需要不断的提高和培养。现有车间人员的培训需要到现场进行，上道培训途径线路，十分不便，并且新员工是培训的重点目标，初到现场安全意识较为薄弱，对人身安全存在一定的隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能培训台能够同时进行多项培训，且能够保证培训稳定有序进行，无需车间人员到现场进行培训，十分的方便，有效降低安全隐患。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

本实用新型提供一种多功能培训台，包括支架、第一车钩缓冲装置、制动软管总成和第二车钩缓冲装置，所述第一车钩缓冲装置、所述制动软管总成和所述第二车钩缓冲装置呈“一”字设置在所述支架上，且所述第一车钩缓冲装置、所述制动软管总成和所述第二车钩缓冲装置相互间隔设置。

进一步地，所述支架包括主梁和多个支撑梁，所述主梁用于承载所述第一车钩缓冲装置、所述制动软管总成和所述第二车钩缓冲装置，多个所述支撑梁均与所述主梁连接以支撑所述主梁。

进一步地，所述主梁包括第一钢轨和与所述第一钢轨连接的第二钢轨。

进一步地，所述支架还包括多个承重梁，任意相邻的两个所述支撑梁之间设有一个所述承重梁。

进一步地，所述第一车钩缓冲装置设于所述主梁的一端，所述第二车钩缓冲装置设于所述主梁的另一端，所述制动软管总成设于所述第一车钩缓冲装置和所述第二车钩缓冲装置之间的所述主梁上。

进一步地，所述第一车钩缓冲装置与所述制动软管总成之间的距离为1.2－1.6m，所述制动软管总成与所述第二车钩缓冲装置之间的距离为1.2－1.6m。

进一步地，所述第一车钩缓冲装置为13号车钩，所述第二车钩缓冲装置为17号车钩。

进一步地，所述支架的底部设有具有锁定功能的脚轮。

本实用新型提供的多功能培训台能产生如下有益效果：

在使用上述多功能培训台时，支架设于地面上以支撑第一车钩缓冲装置、制动软管总成和第二车钩缓冲装置，培训人员可以分为多组分别同时进行第一车钩缓冲装置和第二车钩缓冲装置的分解组装以及制动软管总成的更换，由于各个训练装置呈“一”字设置，且相互之间具有间隔，能够使得培训过程中每一组培训人员之间不会相互影响，培训更有序的进行。

相对于现有技术来说，本实用新型提供的多功能培训台能够同时进行多项培训，且能够保证培训稳定有序进行，无需车间人员到现场进行培训，十分的方便，有效降低安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。