[实用新型]一种充气式车门总成料架

说明书

本实用新型公开了一种充气式车门总成料架，包括箱体和箱盖，所述箱盖的一侧与所述箱体可转动连接，所述箱盖的另一侧设有锁紧机构，所述箱体内设有多个隔板，多个隔板将所述箱体分为多个容置腔，每个容置腔中均设有气囊，所述气囊的外侧与容置腔的内壁固定连接，所述箱体的一侧设有充放气管，每个气囊均通过连接管与所述充放气管连通，所述充放气管连接充气泵，所述箱盖上设有多个限位框，所述限位框为倒U型，各个限位框与容置腔一一对应设置，每个限位框的内侧均设有柔性层。本实用新型结构简单，能够有效的固定和保护车门总成，避免车门总成在搬运和存放时发生碰撞和损伤。

技术领域

本实用新型专利涉及一种料架，具体涉及一种充气式车门总成料架。

背景技术

汽车的车门总成板由于形状不规则，表面不平整，放置在料架上时，不好排放以及堆叠，采用一般的料架放置，每次放置数量有限，运输过程中，由于表面不规则，放置不稳定，易产生碰撞磨损。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型提供了一种充气式车门总成料架。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种充气式车门总成料架，包括箱体和箱盖，所述箱盖的一侧与所述箱体可转动连接，所述箱盖的另一侧设有锁紧机构，所述箱体内设有多个隔板，多个隔板将所述箱体分为多个容置腔，每个容置腔中均设有气囊，所述气囊的外侧与容置腔的内壁固定连接，所述箱体的一侧设有充放气管，每个气囊均通过连接管与所述充放气管连通，所述充放气管连接充气泵，所述箱盖上设有多个限位框，所述限位框为倒U型，各个限位框与容置腔一一对应设置，每个限位框的内侧均设有柔性层。

作为优选，所述柔性层为橡胶层。

作为优选，所述充放气管的外侧还设有保护罩，所述保护罩固定在所述箱体的外侧。

作为优选，所述箱体的底部设有多个万向轮。

作为优选，所述充放气管内设有压力检测器。

作为优选，所述充放气管上还设有放气阀。

作为优选，所述箱体的一侧设有支撑架，所述充气泵放置在所述支撑架上。

作为优选，所述气囊采用PVC材料制成。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型在箱体中设置了隔板，通过隔板将箱体分隔为多个容置腔，每个容置腔内均设置了气囊，将车门总成放入到箱体的容置腔中以后，盖上箱盖并锁紧，然后对气囊进行充气，在充气过程中气囊会自动填满车门总成与箱体之间的空隙，这样无论车门总成的形状如何，都能够通过充气的气囊进行固定，不需要特制的夹具和模具，且气囊柔软有弹性，不会对车门总成造成损伤，气囊还能起到缓冲作用，即使箱体受到碰撞也不会损坏箱体中的车门总成。在箱盖上还设置了限位框，限位框内侧的柔性层能够避免车门总成顶部与箱盖发生刚性碰撞，进一步保护车门总成。本实用新型结构简单，能够有效的固定和保护车门总成，避免车门总成在搬运和存放时发生碰撞和损伤。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视剖面图。

附图标记列表：

1-箱体；2-箱盖；3-隔板；4-气囊；5-充放气管；6-连接管；7-充气泵；8-限位框；9-柔性层；10-万向轮；11-放气阀；12-支撑架。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：