[实用新型]一种一体式船舱喷涂废气净化装置

说明书

本实用新型公开了一种一体式船舱喷涂废气净化装置，包括依次连通的废气预处理区、增压区和吸附区。废气预处理区从入口到出口依次包括水幕装置、除雾器和干式过滤器，水幕装置用于形成水幕去除废气中的漆雾，废气经除雾器除雾后进入干式过滤器除尘；增压区中设置有风机，风机用于抽取废气；吸附区包含两层吸附材料，吸附材料中间为出气通道，上下为进气通道。所述吸附区设置有吸附进出口及进出口阀门，另设置有脱附进出口及其阀门。废气经水帘、除雾、干式过滤后去除气体中的颗粒物及漆雾，而后经风机增压引至吸附床层，经吸附剂去除VOCs后净化排出。

技术领域

本实用新型涉及船舱喷涂作业的废气治理，具体涉及一种一体式船舱喷涂废气净化装置。

背景技术

涂料由成膜物质、颜料、助剂及溶剂组成，其中的助剂和溶剂的化学本质大多为VOCs。在表面喷涂过程中，涂料成分中的助剂和溶剂大量挥发，逸散至空气中形成含 VOCs的废气。VOCs废气含有大量三致物质，直接损害人体健康；其中部分VOCs还具有光化学活性，是造成光化学烟雾、灰霾等复合大气污染的重要诱因。在船舱喷涂作业过程中，由于船舱为密闭结构，气流流动差，易造成VOCs的积累，严重危害作业人员的身心健康。现有废气治理装置多为固定式结构，结构复杂不易移动，不适用于船舱底部作业。若能在现有技术基础上，整合推出一体化可移动式废气处理装置，可有效解决船舱喷涂作业过程中的难题。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型针对船舱喷涂作业中废气不易收集处理的现状，提出一种一体式船舱喷涂废气净化装置，作业过程可吊装至船舱净化废气，作业完毕吊离重生。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种一体式船舱喷涂废气净化装置，包括装置框架，所述装置框架中包括依次连通的废气预处理区、增压区和吸附区；

所述废气预处理区从入口到出口依次包括水幕装置、除雾器和干式过滤器，所述水幕装置包括溢流槽、水槽和水泵，若干个所述溢流槽从上至下竖直设置在废气预处理区的入口，所述水槽设置在废气预处理区中的底部，所述水泵上设置有抽水管，所述抽水管一端伸入水槽，所述抽水管另一端伸入溢流槽的上端口，所述废气预处理区的出口通过渐缩管道连通增压区；

所述增压区中设置有风机，所述风机用于将废气吹向吸附区；

所述吸附区中设置有吸附材料，吸附材料分上下两层设置，两层所述吸附材料中间通道的尾端设置有脱附进气管道和吸附出气管道。

进一步的，所述废气预处理区和吸附区均为密封的仓室结构。

进一步的，所述溢流槽位于水槽的上方，且所述除雾器也设置在水槽上方。

进一步的，所述增压区包括流通管道，所述流通管道一端连通渐缩管道，所述流通管道另一端连通吸附区，所述风机入口与流通管道连接。

进一步的，所述风机出口通过吸附进气管道连通吸附区，所述吸附进气管道上安装有吸附进气阀门。

进一步的，所述脱附出气管道设置于吸附区外，且所述脱附出气管道位于吸附进气管道的下方。

进一步的，所述吸附出气管道上安装有吸附出气阀门，所述脱附进气管道上安装有脱附进气阀门，所述脱附出气管道上安装有脱附出气阀门。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提出了一种一体式船舱喷涂废气净化装置，通过废气预处理区进行废气的净化预处理，再将预处理过后的废气通过增压区传递给吸附区，通过吸附区实现废气的吸附净化处理。本实用新型结构层次分明，对废气的两次处理有助于提高废气的净化水平，同时本实用新型为一体化结构，作业过程可吊装至船舱净化废气，作业完毕吊离重生，便捷实用。

附图说明

图1是本实用新型装置的整体结构示意图。