[实用新型]锻造铝合金汽车轮扩口模具有效

专利信息
申请号: 201920041992.0 申请日: 2019-01-10
公开(公告)号: CN209664110U 公开(公告)日: 2019-11-22
发明(设计)人: 张乐群;罗济民 申请(专利权)人: 昆山鑫达林精密模具有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D37/12;B21D37/04;B21D45/02;B21D53/26
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215300 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 顶出 上模 本实用新型 过渡杆 上模板 下模固定螺栓 固定螺栓 顶出块 扩张模 下模板 液压机 弹簧 下压 顶出连接杆 铝合金汽车 弹簧作用 工件顶升 构件连接 扩口加工 扩口模具 连接固定 整个结构 制造成本 左右两侧 定位销 灵活的 限位环 再启动 导正 锻造 取出
【说明书】:

实用新型公开了锻造铝合金汽车轮扩口模具,包括上模固定螺栓、上模板、上模、工件、顶出块、下扩张模、下模固定螺栓、下模板、定位销、顶出过渡杆、弹簧、顶出限位环、顶出连接杆,其特征在于上模板置于整个结构的最上方,顶出过渡杆的左右两侧分别设置一个弹簧,下模板的左右两端分别设置一个下模固定螺栓。本实用新型通过上模固定螺栓将上模板与上模连接固定到液压机台上,利用顶出块来定位导正工件,再启动液压机并下压至指定位置,工件受到上模下压与下扩张模相互作用,进而完成扩口加工,利用顶出过渡杆将工件顶升,再在弹簧作用下顶出初始面,人工取出工件即可,本实用新型还具有制造成本低、牢固耐用,且各构件连接灵活的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种模具生产加工领域,具体为锻造铝合金汽车轮扩口模具。

背景技术

模具,工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。 简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造,以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状,应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)。锻铝合金属于变形铝合金的一类,代号LD。锻铝合金高温强度低,热塑性好,可锻造加工成形状复杂的锻件和模锻件,也可轧制成板材或其他型材。在模具的生产中,目前还没有一种锻造铝合金汽车轮扩口模具。

实用新型内容

本实用新型的正是针对以上问题,提供一种锻造铝合金汽车轮扩口模具。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:

锻造铝合金汽车轮扩口模具,包括上模固定螺栓、上模板、上模、工件、顶出块、下扩张模、下模固定螺栓、下模板、定位销、顶出过渡杆、弹簧、顶出限位环、顶出连接杆,其特征在于上模板置于整个结构的最上方,上模板的左右两端分别设置一个上模固定螺栓,上模板底部中间设置一个上模,上模下方有一个工件,上模底部两端均设置有定位销,工件下方左右两侧分别设置一个顶出块,顶出块外侧底部有一个下扩张模,顶出块底部中间设置一个顶出过渡杆,顶出过渡杆的左右两侧分别设置一个弹簧,顶出过渡杆底部两侧均设置一个顶出限位环,顶出过渡杆底部有一个顶出连接杆,下扩张模底部设置一个下模板,下模板的左右两端分别设置一个下模固定螺栓。上模固定螺栓与下模固定螺栓尺寸相同,上模板与下模板相互平行,下扩张模与下模板采用固定连接,定位销的个数为两个,顶出限位环对称布置于顶出过渡杆两侧。

本实用新型通过上模固定螺栓将上模板与上模连接固定到液压机台上,下模固定螺栓用于连接固定下模板与液压机台,提高结构的牢固性,定位销用于精确定位,便于安装模具,模具固定后开启压机,取出定位销,工作人员将锻压出来需要冲孔的产品转至模具上摆放平整,利用顶出块来定位导正工件,再启动液压机并下压至指定位置,工件受到上模下压与下扩张模相互作用,进而完成扩口加工,顶出限位环用于限制固定顶出过渡杆,通过顶出连接杆来连接固定顶出过渡杆,扩口完毕后液压机上升,利用顶出过渡杆将工件顶升,再在弹簧作用下顶出初始面,人工取出工件即可,实现一次作业循环的目的,本实用新型还具有制造成本低、结构简单、操作方便、牢固耐用,且各构件连接灵活的特点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图,其中:

1—上模固定螺栓,2—上模板,3—上模,4—工件,5—顶出块,6—下扩张模,7—下模固定螺栓,8—下模板,9—定位销,10—顶出过渡杆,11—弹簧,12—顶出限位环,13—顶出连接杆。

具体实施方式

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