[实用新型]一种轴承散热结构

说明书

本实用新型涉及传动设备领域，具体是一种轴承散热结构，包括中间位置水平设置的传动轴，所述传动轴的外部同轴水平设置有轴承座，轴承座的外侧右端设置有固定安装环，所述固定安装环左侧的轴承座外侧等间距竖直设置有若干散热片，所述轴承座的内侧两端配合传动轴对称设置有轴承，轴承产生的热量通过铝制散热片散发到外界空气中，由于多组铝制散热片增加了热交换面积，使得散热的效率显著增加，实现轴承使用中的实时散热，避免轴承抱死，保证稳定运行，实现轴承使用后的快速降温，消除积热裂化问题。

技术领域

本实用新型涉及传动设备领域，具体是一种轴承散热结构。

背景技术

电动汽车行业快速发展，电机作为电动汽车的核心之一，其稳定性和可靠性对整个汽车来讲至关重要，在电机的研发阶段，耐久、冲击实验阶段以至于批量生产阶段基本都是采用工装传动的方式进行测试，电机需要通过工装连接测功机来完成测试，针对一些高转速花键输出的电机，工装就需要轴承来保证传动轴的平稳运转，轴承高速运转会产生很高的热量，轴承长时间在高温下运行，会导致轴承的寿命缩短，使轴承提前损坏，而轴承的损坏不及时发现的话又会导致更多的热量产生，严重的话会导致轴承抱死，传动轴损坏，实验中断。

本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题，为此，提出一种轴承散热结构，通过多组铝制散热片增加了热交换面积，铝制散热片将热量导出并散发到外界空气中，使得散热的效率显著增加，实现轴承使用中的实时散热，避免轴承抱死，保证稳定运行，实现轴承使用后的快速降温，消除积热裂化问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴承散热结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轴承散热结构，包括中间位置水平设置的传动轴，所述传动轴的外部同轴水平设置有轴承座，轴承座的外侧右端设置有固定安装环，所述固定安装环左侧的轴承座外侧等间距竖直设置有若干散热片，所述轴承座的内侧两端配合传动轴对称设置有轴承。

作为本实用新型进一步的方案：所述散热片为铝材制成。

作为本实用新型进一步的方案：传动轴外侧位于两个轴承之间的位置上设置有轴承定位衬套。

作为本实用新型进一步的方案：所述轴承定位衬套与轴承之间均填充设置有轴承用润滑脂。

作为本实用新型再进一步的方案：所述散热片高度为20-50mm，厚度为2-6mm，相邻两散热片的距为4-10mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：轴承产生的热量通过铝制散热片散发到外界空气中，由于多组铝制散热片增加了热交换面积，使得散热的效率显著增加，实现轴承使用中的实时散热，避免轴承抱死，保证稳定运行，实现轴承使用后的快速降温，消除积热裂化问题。

附图说明

图1为一种轴承散热结构的立体示意图。

图2为一种轴承散热结构的剖视图。

图3为一种轴承散热结构的侧视图。

1-传动轴、2-轴承、3-轴承用润滑脂、4-轴承座、5-散热片、6-轴承定位衬套。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。