[实用新型]一种电机滚铆装置

说明书

本实用新型涉及汽车电机领域，尤其涉及一种电机滚铆装置。一种电机滚铆装置，包括连接杆、滚铆上模架和滚铆下模架，滚铆上模架和滚铆下模架通过连接杆固定，滚铆上模架和滚铆下模架与连接杆安装简单，滚铆上模架与连接杆之间的滑动比较顺畅，操作时可以让滚铆上模架迅速下降，直接让滚刀接触电机机壳上方的凸台，由于力从上向下有向外侧释放的效果，凸台被滚刀直接压紧在端盖表面上，凸台的数量不同，只要拆卸滚铆铆合块进行更换就行，操作容易；滚铆后的电机不会出现端盖脱开或者松动，没有异响产生，电机使用更加舒适。

技术领域

本实用新型涉及汽车电机领域，尤其涉及一种电机滚铆装置。

背景技术

宝马、奔驰等高档车用座椅电机，是通过特殊的结构设计，两侧的电感位置，碳刷的匹配度才能实现高速电机，现在世面上一般的都是低端的低速座椅电机，真正国外制造的高速座椅电机结构复杂价格昂贵，这种电机的配合时端盖与机壳封闭需要通过滚铆的工艺，由于高速座椅电机的上下浮动剧烈，现有滚铆技术，容易出现端盖与机壳压不紧，出现端盖脱开或者松动，会引起响声，影响电机使用舒适性。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种操作容易，滚铆后电机端盖和机壳紧闭性好的电机滚铆装置。

为了达到上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种电机滚铆装置，包括连接杆、滚铆上模架和滚铆下模架，滚铆上模架和滚铆下模架通过连接杆固定，所述滚铆下模架上安装有铆合座，滚铆上模架下端面上设有铆合压块，铆合压块的底部匹配套接有滚铆铆合块，铆合压块的中间部分穿过滚铆铆合块并延伸到滚铆铆合块的下方，滚铆铆合块的四周均匀分布设置有多个滚压头，滚压头上分别通过定位棒安装有两个滚刀。

作为优选方案，所述滚压头的数量为2个。

作为优选方案，所述铆合压块的中间设有固定柱，固定柱穿过所述滚铆上模架的上表面，固定柱的下方延伸穿过所述滚铆铆合块。

作为优选方案，所述滚铆铆合块通过多个螺钉固定在所述滚铆上模架上，螺钉穿过固定所述铆合压块。

作为优选方案，所述铆合压块的底部设有向内凹的定位圈，定位圈套接在所述固定柱上。

作为优选方案，所述铆合座的两侧分别设有凹槽，靠近所述连接杆一侧的铆合座侧壁上设置有定位片。

作为优选方案，所述定位片的中间设有一个开口。

本实用新型由于采用了以上的技术方案，滚铆上模架和滚铆下模架与连接杆安装简单，滚铆上模架与连接杆之间的滑动比较顺畅，操作时可以让滚铆上模架迅速下降，直接让滚刀接触电机机壳上方的凸台，由于力从上向下有向外侧释放的效果，凸台被滚刀直接压紧在端盖表面上，凸台的数量不同，只要拆卸滚铆铆合块进行更换就行，操作容易；滚铆后的电机不会出现端盖脱开或者松动，没有异响产生，电机使用更加舒适。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型侧面的结构示意图；

图3是本实用新型座椅电机放置在铆合座4内的结构示意图；

图4是本实用新型滚铆上模架2底部的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图1-4中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。