[实用新型]一种线束

说明书

本实用新型涉及电连接器的技术领域，公开了一种线束，包括线缆和壳体，所述线缆通过安装装置安装于所述壳体内，且壳体上形成有供所述线缆穿设的贯穿孔；所述安装装置包括定位部和固定部，所述定位部包括安装槽和凸块，所述壳体上形成有容置所述线缆的安装槽，所述凸块活动连接于所述安装槽，所述线缆通过固定部固定。本实用新型具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，线缆安装于壳体上形成的安装槽并穿设于壳体上的贯穿孔，安装槽上活动连接的凸块可抵接于线缆实现线缆的固定，再通过固定部进一步固定线缆，从而提高线缆在汽车机舱内的安装稳定性，提高线缆安装的抗震性，避免线缆脱出或损坏影响正常使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及电连接器的技术领域，尤其是涉及一种线束。

背景技术

随着整车功能技术的不断进步，为了满足汽车的功能要求线束的回路数也在急剧的增加，对线束的安装、固定、走向要求越来越高；在整车装配过程中，线束的保护与固定成为主要关注的对象，汽车发动机舱内线束要求更高。

传统固定线束的方式为胶布包扎和扎扣固定的结合；在汽车发动机舱内震动大，线束直接安装很容易脱出或损坏影响正常的使用，因此仍有待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种线束，在汽车发动机舱震动较大的情况下仍可保持稳定的安装，避免线束脱出或损坏影响正常使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种线束，包括线缆和壳体，所述线缆通过安装装置安装于所述壳体内，且壳体上形成有供所述线缆穿设的贯穿孔；所述安装装置包括定位部和固定部，所述定位部包括安装槽和凸块，所述壳体上形成有容置所述线缆的安装槽，所述凸块活动连接于所述安装槽，所述线缆通过固定部固定。

通过采用上述技术方案，线缆安装于壳体上形成的安装槽并穿设于壳体上的贯穿孔，安装槽上活动连接的凸块可抵接于线缆实现线缆的固定，再通过固定部进一步固定线缆，从而提高线缆在汽车机舱内的安装稳定性，提高线缆安装的抗震性，避免线缆脱出或损坏影响正常使用的问题。

本实用新型进一步设置为：所述安装槽的侧壁上形成有容置腔，所述凸块容置于所述容置腔内且所述凸块与所述容置腔对应处固定有连接弹簧。

通过采用上述技术方案，凸块容置于安装槽的侧壁上形成的容置腔内并通过连接弹簧实现在容置腔的活动连接，从而当安装槽内安装的线缆的尺寸不同时均可被稳定固定，提高壳体的适用范围。

本实用新型进一步设置为：所述固定部包括固定板和抵接片，所述固定板转动连接于所述壳体的内侧壁，所述抵接片固定于所述固定板上且可抵接于所述线缆。

通过采用上述技术方案，转动连接于壳体内侧壁的固定板上固定的抵接片可抵接于线缆，从而通过抵接片与线缆的配合抵接进一步实现线缆在安装槽内的稳定固定，提高线缆安装的抗震性。

本实用新型进一步设置为：所述抵接片形成与所述线缆配合的弧形。

通过采用上述技术方案，抵接片形成与线缆配合的弧形，从而使抵接片与线缆的配合结构更稳定。

本实用新型进一步设置为：所述抵接片上固定有橡胶垫。

通过采用上述技术方案，由抵接片上固定的橡胶垫实现与线缆的弹性抵接，从而避免抵接片直接与线缆抵接造成线缆的磨损或形变的问题。

本实用新型进一步设置为：所述壳体包括上罩盖和安装座，所述上罩盖与所述安装座通过连接结构固定连接。

通过采用上述技术方案，连接结构实现上罩盖与安装座的固定连接，使上罩盖可相对安装座打开或固定，便于进行线缆的拆装。