[实用新型]长行程全密封可润滑齿轮齿条传动装置

说明书

本实用新型公开一种长行程全密封可润滑齿轮齿条传动装置，包括导向缸体（1），其特征在于：所述导向缸体（1）内滑动连接有齿条（2），导向缸体（1）上通过螺栓连接有齿轮箱体（3），所述齿轮箱体（3）内转动支撑有驱动齿（4），且所述驱动齿（4）与齿条（2）相互啮合，且所述的驱动齿（4）通过电机进行驱动，在导向缸体（1）的末端还连接有加长导向缸体（5），所述加长导向缸体（5）内滑动连接有导向杆（6），所述导向杆（6）则与齿条（2）的端部相连。

技术领域

本实用新型涉及一种传动装置，特别是一种长行程全密封可润滑齿轮齿条传动装置。

背景技术

球墨铸铁管离心机是球墨铸铁管生产线关键设备，离心机主机驱动需要较大的行程和水平推力，通常采用大行程大口径液压缸以及比例液压阀驱动控制，液压驱动存在响应时间长、控制精度低、油缸寿命低等缺点。如果能采用齿轮齿条结构来实现上述传动则可以解决该问题，但常规的齿轮齿条结构都为开式结构，无法进行密封润滑，因而在恶劣环境中严重影响其传动精度和使用寿命。随着离心铸造技术的发展，对球墨铸铁管的壁厚均匀性以及厚度公差有了更高的要求，这就要求离心机主机在水平运动过程中有更高的速度稳定性、更快的速度响应，常规的液压驱动方式已经很难满足离心铸造技术的发展要求。因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种传动控制精度更高，使用寿命更长，同时维护成本更低的长行程全密封可润滑齿轮齿条传动装置。

本实用新型的技术解决方案是：一种长行程全密封可润滑齿轮齿条传动装置，包括导向缸体1，其特征在于：所述导向缸体1内滑动连接有齿条2，导向缸体1上通过螺栓连接有齿轮箱体3，所述齿轮箱体3内转动支撑有驱动齿4，且所述驱动齿4与齿条2相互啮合，且所述的驱动齿4通过电机进行驱动，在导向缸体1的末端还连接有加长导向缸体5，所述加长导向缸体5内滑动连接有导向杆6，所述导向杆6则与齿条2的端部相连，导向缸体1的另一端则设置有第一限位机构，所述的第一限位机构包括滑动连接在导向缸体端盖7上的水平活动轴8，水平活动轴8的一端连接有缓冲板9，缓冲板9位于导向缸体1的内部，并且在缓冲板9与导向缸体1之间的水平活动轴8上还套接有缓冲弹簧10，所述的第一限位机构还包括位于导向缸体端盖7外的第一行程开关11，所述第一行程开关11与水平活动轴8的自由端相对应，在加长导向缸体5的末端还设置有第二限位机构，所述的第二限位机构包括纵向分布且能够相对于加长导向缸体5往复滑动的纵向活动轴12，在纵向活动轴12上也套接有缓冲弹簧10，所述纵向活动轴12的上方设置有与其对应的第二行程开关13，同时在导向杆6上还设置有与所述纵向活动轴12底端相配的倾斜驱动面，所述的导向缸体1、齿轮箱体3和加长导向缸体5共同形成一个封闭的壳体，所述齿轮箱体3上设置有呼吸阀14。

本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：

本种结构形式的长行程全密封可润滑齿轮齿条传动装置，综合了油缸驱动和齿轮齿条传动的优点，其结构简单，设计巧妙，布局合理，由于其采用了齿轮齿条的传动方式，因此其传动精度高，便于控制，使用寿命长，便于维修维护；并且它利用一个封闭的壳体将齿轮齿条机构完全包覆于其中，齿轮齿条机构在工作过程中不会受到外界恶劣环境的影响，可顺利实现润滑；通过该装置，可以实现离心机主机伺服传动控制，降低控制难度，提高控制精度，对提高离心铸造球墨铸铁管的壁厚均匀性以及壁厚公差有重大意义。因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式