[实用新型]一种支撑结构、发动机前盖、发动机及车辆

说明书

本实用新型提供一种支撑结构、发动机前盖、发动机及车辆，其中，支撑机构用于支撑发动机曲轴前端，包括：本体，所述本体上形成有用于穿过所述曲轴前端的腔室，所述本体用于与发动机前盖连接；所述本体的位于所述腔室的一端设有前油封安装座，所述本体的位于所述腔室的另一端设有机油泵转子安装座；所述本体上设有回油孔，所述回油孔的一端与所述安装座连通，另一端与机油集滤器相连。根据本实用新型实施例的支撑结构，解决了发动机前端的正时系统、机油泵异常磨损和因磨损导致的前端油封漏油问题，可减小曲轴前端振动，提高发动机正时系统、机油泵、前端油封工作的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种支撑结构、发动机前盖、发动机及车辆。

背景技术

发动机使用了曲轴前端驱动机油泵方案中，曲轴前端需布置正时链轮、平衡轴链轮、机油泵转子等零件，曲轴前端轴段悬臂较长。发动机工作中，由于受到缸内燃烧压力作用，曲轴会产生弯曲和扭转变形，变形传递到轴端之后，变形明显放大，导致正时系统异常磨损，机油泵转子与壳体异常磨损，机油泵转子失效，前端油封漏油等故障。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种支撑结构，该结构设置在发动机前盖内，并位于发动机曲轴的前端，可以有效的支撑发动机曲轴前端，降低发动机曲轴前端变形的幅度或避免变形，保证机油泵、正时链轮、平衡轴链轮、油封可靠工作。

本实用新型还提供一种具有上述支撑结构的发动机前盖。

本实用新型还提出一种具有上述支撑机构的发动机。

此外本实用新型还提出具有上述发动机的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的支撑结构，用于支撑发动机曲轴前端，包括：

本体，所述本体上形成有用于穿过所述曲轴前端的腔室，所述本体用于与发动机前盖连接；

所述本体的位于所述腔室的一端设有前油封安装座，所述本体的位于所述腔室的另一端设有机油泵转子安装座；

所述本体上设有回油孔，所述回油孔的一端与所述前油封安装座连通，另一端与机油集滤器相连。

优选地,所述支撑结构与所述发动机前盖为一体成型。

根据本实用新型第二方面实施例的发动机前盖，所述发动机前盖上设有上述支撑结构。

根据本实用新型第三方面实施例的发动机，包括：

发动机前盖，所述发动机前盖上设有支撑结构，所述支撑结构为上述的支撑结构；

机油泵转子，所述机油泵转子的前端安装在所述机油泵转子安装座内；

发动机曲轴，所述发动机曲轴前端的伸出于所述机油泵转子外并穿过所述支撑结构的腔室，且固定在所述腔室内。

优选地，发动机还包括前油封，所述前油封套设在所述发动机曲轴的前端并安装在所述前油封安装座内。

优选地，所述发动机曲轴前端设有螺纹孔，所述螺纹孔内安装有螺杆，用于固定发动机曲轴。

优选地，所述螺纹孔内设有第一供油通道，用于向发动机曲轴提供润滑油。

优选地，所述螺杆上设有第二供油通道，用于向所述支撑结构和发动机曲轴前端提供润滑油。

优选地，所述螺杆的外周设有环形的储油槽。

根据本实用新型第四方面实施例的车辆，包括上述实施例所述的发动机。

本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：