[实用新型]一种盾构机盾尾的应急止水装置有效
申请号: | 201920044900.4 | 申请日: | 2019-01-10 |
公开(公告)号: | CN209742896U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 王胤彪;蒋昌盛;陈正进;李小龙;杨征;梁启健;周文军;宋汉勇;苏子原;李悦民;何家成;莫智钧;黄国忠 | 申请(专利权)人: | 中交四航局第一工程有限公司;中交第四航务工程局有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06 |
代理公司: | 44100 广州新诺专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 刘菁菁<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 510310 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 楔形块 止水装置 环形管 管段 管片 应急 本实用新型 安装方便 标准块 盾构机 后端面 圆环型 盾尾 拼接 | ||
本实用新型公开了一种盾构机盾尾的应急止水装置,包括套设在管片末端的环形管套,所述环形管套由若干功能管段拼接呈圆环型;所述功能管段包括楔形块和若干标准块,所述楔形块前端面的长度大于所述楔形块后端面的长度,所述楔形块的后端面朝向所述管片设置。该应急止水装置结构简单、安装方便、成本低廉、便于使用和推广。
技术领域
本实用新型属于盾构机技术领域,具体涉及一种盾构机盾尾的应急止水装置。
背景技术
盾构施工过程中盾构机和预制管片一般存在空隙。正常情况下,通过在该空隙内设置一个由多道钢丝刷组成的腔体,并不停地向腔体中注入高压密封油脂来实现密封隔断作用。
由于盾构机经过长距离的掘进使用后,容易出现盾尾刷损坏,进而导致盾尾与管片之间的密封失效。特别是在经过地质情况较差、地下水丰富的地层时,可能会出现大量的水、泥、沙等从盾尾和管片之间的间隙涌进盾构机舱体内的情况,进而引发施工安全事故。
目前针对盾尾的应急止水方法主要有:①依靠人力往间隙中塞入棉胎进行止水,但该方法的操作难度大,实现困难且不安全;②采用空气囊应急止水装置,其止水效果好,但成本高,单次使用的实用性不强。
实用新型内容
为解决以上技术问题,本实用新型提供了一种盾构机盾尾的应急止水装置,其结构简单、安装方便、成本低廉、便于使用和推广。
本实用新型采用了以下技术方案:
包括套设在管片末端的环形管套,所述环形管套由若干功能管段拼接呈圆环型;
所述功能管段包括楔形块和若干标准块,所述楔形块前端面的长度大于所述楔形块后端面的长度,所述楔形块的后端面朝向所述管片设置。
进一步的,相邻功能管段之间通过榫槽结构连接。
进一步的,所述榫槽结构包括向外凸出的榫头、用于与所述榫头配合的凹槽。
进一步的,所述楔形块包括楔形主体和固接于所述楔形主体的弹性橡胶,所述弹性橡胶位于所述后端面。
进一步的,还包括若干设于所述标准块上的带内螺纹的泄压孔、以及若干可放入所述泄压孔进行封堵的螺栓连接件。
进一步的,所述泄压孔包括螺纹部和设于所述螺纹部一端的沉孔部。
进一步的,所述标准块包括多块第一标准块、对称连接在所述楔形块两侧第二标准块。
进一步的,所述第一标准块的数量为3块,所述第二标准块的数量为2块。
进一步的,所述标准块及楔形主体的制备材料均为PE。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
本实用新型的应急止水装置采用由多段功能管段拼装成环形管套,其结构简单,制作方便。使用时可按次序将功能管段放置于盾构机的推进千斤顶与管片末端之间,并利用推进千斤顶的推进力使其形成紧贴于管片末端的环形管套,即可有效地封堵了管片末端的孔隙,避免水、泥、沙等从盾尾处继续涌入盾构机舱内。该应急止水装置安装简单、快捷,便于使用和推广。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术作进一步地详细说明:
图1是本实用新型所述的应急止水装置的止水实现原理示意图;
图2是本实用新型所述的应急止水装置的结构示意图;
图3是本实用新型所述的环形管套内弧面展开图;
图4是本实用新型所述的楔形块的内弧面展开图;
图5是本实用新型所述的泄压孔与螺栓连接件配合示意图。
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