[实用新型]汽车部件空中定位装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车部件空中定位装置，包括在空中水平设置的底座，所述底座的底面一端固定有气缸铰链支座，所述气缸铰链支座上铰接有第一气缸，所述底座的两侧固定有一对夹板，位于夹板一旁的底座底面固定有铰链座，所述铰链座上铰接有连杆组件；所述底座的底面另一端还通过固定装置安装有第二气缸，所述第二气缸的第二活塞杆头部固定有小车，所述底座底面通过支撑架安装有滑轨，所述小车沿着滑轨滑动，所述小车的外壳底部还固定有底板，所述底板底面固定有第二夹紧连杆。方便的实现在加工过程中汽车部件在空中位置的定位和运动，使用灵活性好，工作可靠性好。

技术领域

本实用新型涉及定位装置技术领域，尤其是一种汽车部件空中定位装置。

背景技术

汽车部件通常采用流水线加工，在加工过程中，根据工艺的需求需要对汽车部件在空中位置暂停并定位，现有技术中，通常是采用滑移机构上断电的形式来实现，将滑移机构的驱动装置断开，暂停工作，其操作麻烦，使得整个工序需要暂停后在启动，降低了工作效率。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的汽车部件空中定位装置，从而可以方便的实现在加工过程中汽车部件在空中位置的定位和运动，使用灵活性好，工作可靠性好。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种汽车部件空中定位装置，包括在空中水平设置的底座，所述底座的底面一端固定有气缸铰链支座，所述气缸铰链支座上铰接有第一气缸，所述底座的两侧固定有一对夹板，位于夹板一旁的底座底面固定有铰链座，所述铰链座上铰接有直角连杆，所述直角连杆的头部通过紧固件与第一气缸的第一活塞杆锁紧，所述直角连杆的直角转弯处还铰接有连接杆，连接杆底部铰接第一夹紧连杆，所述第一夹紧连杆成“L”型结构，所述第一夹紧连杆的其中一条边的外侧面为夹紧面，所述第一夹紧连杆的另一条边头部通过销轴安装在夹板上；所述底座的底面另一端还通过固定装置安装有第二气缸，所述第二气缸的第二活塞杆头部固定有小车，所述底座底面通过支撑架安装有滑轨，所述小车沿着滑轨滑动，所述小车的外壳底部还固定有底板，所述底板底面固定有第二夹紧连杆，所述第二夹紧连杆的内侧为夹紧面，所述第一夹紧连杆和第二夹紧连杆相对设置。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述连接杆成长圆形结构。

所述小车外壳的截面成“土”字形结构，所述小车的底部安装有沿滑轨行走的滚轮。

所述第一夹紧连杆和第二夹紧连杆的夹紧面同时夹紧方管。

底座的顶面通过间隔的安装架支撑。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，通过第一气缸的动力带动直角连杆、连接杆和第一夹紧连杆的运动，第二气缸的动力带动第二夹紧连杆的动作，两者配合作用下，方便的实现对方管的锁紧与打开动作，动作灵敏，工作可靠性好。即可以实在在空中位置，将方管定位，满足使用要求。

附图说明

图1为本实用新型的主视图(锁紧状态)。

图2为本实用新型的主视图(打开状态)。

其中：1、底座；2、安装架；3、气缸铰链支座；4、第一气缸；5、夹板；6、第一活塞杆；7、铰链座；8、直角连杆；9、连接杆；10、第一夹紧连杆；11、小车；12、底板；13、第二活塞杆；14、第二夹紧连杆；15、第二气缸；16、方管；17、滑轨。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。