[实用新型]多型号车门兼容夹紧输送装置有效
申请号: | 201920045889.3 | 申请日: | 2019-01-11 |
公开(公告)号: | CN209651199U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 彭波;何俊杰 | 申请(专利权)人: | 无锡加文输送设备有限公司 |
主分类号: | B65G25/06 | 分类号: | B65G25/06 |
代理公司: | 32228 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 聂启新<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 214187 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁紧装置 车门 立杆 固定立柱 锁紧立柱 夹具 夹紧输送装置 本实用新型 防窜动机构 工作可靠性 使用灵活性 滑轨连接 滑移机构 间隔安装 间隔距离 锁紧位置 旋转销 移动式 专用的 顶面 兼容 | ||
1.一种多型号车门兼容夹紧输送装置,其特征在于:包括四根立杆(3),所述立杆(3)的顶面安装有顶板,所述顶板上通过滑移机构(2)与滑轨(1)连接;每根立杆(3)的内侧与其间隔安装有锁紧立柱(4),每个锁紧立柱(4)上安装有锁紧装置(5),每个锁紧装置(5)下方安装有防窜动机构(6),每根立杆(3)的外侧与其间隔距离安装有固定立柱(8),单个固定立柱(8)与对应的锁紧立柱(4)之间安装车门(7),共安装四个车门(7),所述车门(7)的一端通过旋转销(9)安装在固定立柱(8)中,车门(7)的另一端通过锁紧装置(5)固定。
2.如权利要求1所述的多型号车门兼容夹紧输送装置,其特征在于:所述锁紧装置(5)的结构为:包括与锁紧立柱(4)连接的固定块(503),所述固定块(503)上部上下平行间隔安装有长齿条(501)和导轨(502),位于固定块(503)的右端设置有滑移块(512),所述滑移块(512)与导轨(502)配合并延其滑动,所述滑移块(512)上连接有手柄安装块(504),所述手柄安装块(504)上通过销轴(505)安装长杆(506),所述长杆(506)的后端连接第一手柄(510),所述长杆(506)的底部安装有上磁铁(509),所述滑移块(512)上安装有与上磁铁(509)配合的下磁铁(511),所述销轴(505)处还安装有齿条安装杆(507),所述齿条安装杆(507)的底部固定有短齿条(508),所述短齿条(508)与长齿条(501)啮合锁紧。
3.如权利要求2所述的多型号车门兼容夹紧输送装置,其特征在于:所述固定块(503)成T型结构。
4.如权利要求1所述的多型号车门兼容夹紧输送装置,其特征在于:所述防窜动机构(6)的结构为:所述锁紧立柱(4)上通过紧固件安装有连接块(603),所述连接块(603)上通过转动销(606)安装有勾板(602),所述勾板(602)的一端安装第二手柄(601),所述立杆(3)上还安装有轴承(604),勾板(602)的另一端与轴承(604)勾住,所述勾板(602)上还安装有弹簧安装销(605),连接块(603)下部与弹簧安装销(605)之间安装有弹簧(607)。
5.如权利要求1所述的多型号车门兼容夹紧输送装置,其特征在于:所述车门(7)的两侧还安装有辅助固定装置(10)。
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