[实用新型]滑撬检具有效
申请号: | 201920045982.4 | 申请日: | 2019-01-11 |
公开(公告)号: | CN208720941U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 虞凯;王宜福 | 申请(专利权)人: | 无锡加文输送设备有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂启新 |
地址: | 214187 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折弯件 滑撬 直线导轨 检具 底板 安装框架 上框架 组连接 立柱 本实用新型 检测工件 立柱顶部 人工成本 上下滑动 下框架 智能化 生产 | ||
一种滑撬检具,包括底板,底板上安装有四个立柱,四个立柱顶部之间安装有上框架,四个立柱下方安装有下框架,上框架顶面前后端之间固定有安装框架,每个安装框架上固定有一组连接框架,每组连接框架上安装有一组直线导轨,每组直线导轨上均安装有沿其上下滑动的折弯件,从左往右依次为:第一折弯件、第二折弯件、第三折弯件、第四折弯件、第五折弯件、第六折弯件、第七折弯件、第八折弯件、第九折弯件和第十折弯件,上述十个折弯件的下方对应安装有滑撬,滑撬左右两端通过推撬机固定。本实用新型结构紧凑、合理,操作方便,通过采用直线导轨将检具下降到指定位置,从而检测工件的尺寸,能够降低人工成本,实现智能化,大大地提高了生产的效率。
技术领域
本实用新型涉及检验设备技术领域,尤其是一种滑撬检具。
背景技术
目前,汽车设备采用流水线加工,加工过程中通常需要使用滑撬,其结构复杂,在加工的最后一步需要对其进行检验。现有技术中,多采用人工进行检验,检验费时费力,不够智能化,大大提高了成本,同时降低了生产的效率。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种结构合理的滑撬检具,从而能够降低人工成本,实现智能化,大大地提高了生产的效率。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种滑撬检具,包括底板,所述底板上安装有成矩形分布的四个立柱,四个立柱顶部之间安装有上框架,四个立柱下方还安装有与底板平行的下框架,所述上框架顶面前后端之间间隔固定有十个安装框架,每个安装框架上均固定有一组连接框架,每组连接框架上对应安装有一组直线导轨,每组直线导轨上均安装有沿其上下滑动的连接块,所述连接块的两端对称安装有折弯件,从左往右依次为:第一折弯件、第二折弯件、第三折弯件、第四折弯件、第五折弯件、第六折弯件、第七折弯件、第八折弯件、第九折弯件和第十折弯件,上述十个折弯件的下方对应安装有滑撬,所述滑撬左右两端分别通过推撬机和侧导轮固定。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述第一折弯件的结构为:包括第一连接块,所述第一连接块上开有安装在直线导轨上的螺栓孔,所述第一连接块的两端底部对称安装有直角形的第一检测主体;第四折弯件和第十折弯件的结构与第一折弯件的结构相同。
所述第二折弯件的结构为:包括第二连接块,所述第二连接块上开有安装在直线导轨上的螺栓孔,所述第二连接块的两端底部对称安装有间隔的两个长度不同的直角形的第二检测主体。
所述第三折弯件的结构为:包括第三连接块,所述第三连接块上开有安装在直线导轨上的螺栓孔,所述第三连接块的两端底部对称安装有间隔的两个长度不同的直角形的第三检测主体,每个第三检测主体底部均开有两个圆孔。
所述第五折弯件的结构为:包括第五连接块,所述第五连接块上开有安装在直线导轨上的螺栓孔,所述第五连接块的两端底部对称安装有直角形的第五检测主体,所述第五检测主体的底部开有两个圆孔。
所述第六折弯件的结构为:包括第六连接块,所述第六连接块上开有安装在直线导轨上的螺栓孔,所述第六连接块的两端底部对称安装有直角形的第六检测主体;第七折弯件和第八折弯件的结构与第六折弯件的结构相同。
所述第九折弯件的结构为:包括第九连接块,所述第九连接块上开有安装在直线导轨上的螺栓孔,所述第九连接块的两端底部对称安装有直角形的第九检测主体,所述第九检测主体底部开有一个圆孔。
所述直线导轨上均安装有驱动连接块上下滑移的气缸。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型结构紧凑、合理,操作方便,通过采用直线导轨将检具下降到指定位置,从而检测工件的尺寸,能够降低人工成本,实现智能化,大大地提高了生产的效率。
本实用新型所述的立柱与底板采用钣金固定,提高稳定性,大大提高了生产的安全性。
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