[实用新型]货桥

说明书

本实用新型公开一种货桥，其特征在于，所述货桥包括至少一列单桥，所述单桥包括支撑架，所述支撑架具有可切换的工作状态和折叠状态，所述支撑架包括第一支撑框、第二支撑框和支撑连接装置；其中，在所述工作状态，所述第一支撑框和所述第二支撑框沿所述货桥的长度方向延伸，所述第二支撑框位于所述第一支撑框沿所述货桥的宽度方向的一侧，所述支撑连接装置连接在所述第一支撑框和所述第二支撑框之间，使所述支撑架沿所述货桥的长度方向延伸以用于承载从其上方通过的货物；在所述折叠状态，所述第一支撑框与所述第二支撑框之间的距离比在所述工作状态时小。本实用新型的货桥的支撑架可折叠。

技术领域

本实用新型涉及一种货物传送装置，特别涉及一种货桥。

背景技术

随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，航空物流在整个经济系统中扮演着越来越重要的角色，而如何保证物资在登机过程中的快速装卸则显得尤为紧迫与重要。特别是在战时或抗震救灾等紧急情况下，物资装卸设备能否快速就位直接影响到航空运输的效率。

目前，航空物流中物资装卸环节常用的设备主要有集装箱/板装载机和货桥。集装箱/板装载机是一种采用包含自行式底盘和可升降上部平台的专用车辆，因平台尺寸及最大举升能力限制，主要用于装卸标准航空集装箱/板或其他小型装备。货桥主要用于大型运输机装卸重型非自行装备物资和低通过能力自行装备，其主体一般采用桁架式结构，上部为倾斜式平台，平台可根据需要选择装备输送托辊。

传统的货桥本体尺寸较长，重量较重，在移动时需要的人力物力都较大，不便运输，无法满足航空运输的效率要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货桥，其支撑架可折叠。

本实用新型公开一种货桥，所述货桥包括至少一列单桥，所述单桥包括支撑架，所述支撑架具有可切换的工作状态和折叠状态，所述支撑架包括第一支撑框、第二支撑框和支撑连接装置；其中，在所述工作状态，所述第一支撑框和所述第二支撑框沿所述货桥的长度方向延伸，所述第二支撑框位于所述第一支撑框沿所述货桥的宽度方向的一侧，所述支撑连接装置连接在所述第一支撑框和所述第二支撑框之间，使所述支撑架沿所述货桥的长度方向延伸以用于承载从其上方通过的货物；在所述折叠状态，所述第一支撑框与所述第二支撑框之间的距离比在所述工作状态时小。

在一些实施例中，在所述工作状态和/或所述折叠状态，所述支撑连接装置与所述第一支撑框和所述第二支撑框相对固定连接；在所述支撑架在所述工作状态和所述折叠状态之间切换时，所述支撑连接装置与所述第一支撑框和所述第二支撑框之间可相对转动。

在一些实施例中，所述第一支撑框上设有至少一个第一框连接孔，所述支撑连接装置用于与所述第一支撑框连接的第一端上设有至少一个第一端连接孔，所述至少一个第一框连接孔与所述至少一个第一端连接孔均为非圆形孔，所述支撑连接装置还包括用于与所述第一框连接孔和所述第一端连接孔配合的锁止件；在所述工作状态和在所述折叠状态均有一个第一框连接孔与一个第一端连接孔位置对应，所述锁止件在所述工作状态和在所述折叠状态插入到位置对应的所述第一框连接孔和所述第一端连接孔中以使所述支撑连接装置与所述第一支撑框相对固定连接。

在一些实施例中，所述锁止件包括锁止销轴，所述锁止销轴上设有凸起，所述凸起用于在所述工作状态和在所述折叠状态插入到位置对应的所述第一框连接孔和所述第一端连接孔中。

在一些实施例中，

所述第一支撑框上设有两个第一框连接孔，所述支撑连接装置的第一端上设有一个第一端连接孔，在所述工作状态，所述两个第一框连接孔中的一个与所述第一端连接孔位置对应，在所述折叠状态，所述两个第一框连接孔中的另一个与所述第一端连接孔位置对应；或，