[实用新型]一种柴油发动机冷却水泵用叶轮组件

说明书

本实用新型公开了一种柴油发动机冷却水泵用叶轮组件，涉及叶轮技术领域，包括转轴、叶轮、内嵌承压件，所述内嵌承压件套设于所述转轴上且与所述转轴固定连接，所述叶轮包括轮盘和叶片，所述叶片包括设置于轮盘外端面上的大叶片，在所述相邻大叶片之间还设置有小叶片；所述内嵌承压件包括设置于在其轴向外表面的柱形凸台，所述柱形凸台的横截面为多边形，所述叶轮通过柱形凸台与所述内嵌承压件固定连接。该冷却水泵叶轮组件的叶轮不容易脱离内嵌承压件。

技术领域

本实用新型涉及叶轮技术领域，特别涉及一种柴油发动机冷却水泵用叶轮组件。

背景技术

目前柴油发动机的冷却水泵的叶轮通常是通过注塑的方式与内嵌承压件固定连接的，内嵌承压件设有与转轴固定配合的轴向中心孔，套设在所述转轴上，随着转轴旋转，从而带动固定其上叶轮旋转。由于叶轮的叶片具有一定的角度，叶轮在液体中旋转，液体对叶轮产生切向力，从而叶轮对叶轮和内嵌承压件的连接处会产生切向力，从而破坏内嵌承压件和注塑叶轮连接处的粘合力，使注塑叶轮与内嵌承压件在径向上脱离，造成内嵌承压件无法带动叶轮旋转。

而且目前，柴油发动机的冷却水泵的叶轮多为六片叶片式。这种叶轮，由于叶轮流道里的液流受到叶片加功作用不均匀，靠近叶片工作面强而靠近非工作面弱，在逆向压力梯度作用下，靠近叶片出口处非工作面的边界层容易产生分离，这样就使液流在边界层附近产生回流和脱流，形成尾流区，在回流和脱流区内液流的能量损失很大。由于发动机位被覆盖件包覆，发动机的冷却主要依靠冷却水泵将冷却水进行循环散热，而这种泵因为回流和脱流的影响能量损失较大，因而出水量小、扬程低、冷却水循环变慢，不能满足发动机的散热要求进而影响发动机的工作性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种柴油发动机冷却水泵用叶轮组件，用于解决上述背景技术存在的技术问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的: 一种柴油发动机冷却水泵用叶轮组件，包括转轴、叶轮、内嵌承压件，所述内嵌承压件套设于所述转轴上且与所述转轴固定连接，所述叶轮包括轮盘和叶片，所述叶片包括设置于轮盘外端面上的大叶片，在所述相邻大叶片之间还设置有小叶片；所述内嵌承压件包括设置于在其轴向外表面的柱形凸台，所述柱形凸台的横截面为多边形，所述叶轮通过柱形凸台与所述内嵌承压件固定连接。

优选地，所述柱形凸台的横截面为六边形。

优选地，所述内嵌承压件设有轴向设置的中心孔。

优选地，所述内所述嵌承压件的一端为圆柱形，另一端为锥形，所述柱形凸台位于圆柱形端和锥形端之间。

优选地，所述转轴通过所述轴向中心孔依次穿过内嵌承压件圆柱形端、柱形凸台和锥形端。

优选地，所述内嵌承压件的锥形端直径大的一端与柱形凸台连接。

优选地，所述大叶片、小叶片的出口安装角为25～40度。

优选地，所述大叶片、小叶片的出口安装角度不同。

优选地，所述大叶片、小叶片的形状均为不同半径的圆弧圆滑过渡而成，所述大叶片的半径为15～50mm，所述小叶片的半径为20～50mm。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型的叶轮是通过多边形的柱形凸台与内嵌承压件的，当液体对叶轮产生切向力时，叶轮对多边形的柱形凸台也会产生一个切向力，柱形凸台的每个侧面对该切向力产生一个反作用力，即对内嵌承压件和叶轮粘合处产生支撑作用，使液体的切向力对内嵌承压件和叶轮的粘合力的冲击减小，使注塑叶轮与内嵌承压件在径向方向上不容易脱离，不会造成转轴的空转。