[实用新型]一种紧急状态下解除驻车制动器的装置

说明书

本实用新型公开一种紧急状态下解除驻车制动器的装置，该装置包括储气罐，所述储气罐与出气管和进气管对应连通，所述出气管与驻车制动器对应连通，在所述出气管上对应设有控制阀，所述进气管与打气泵对应连通，在所述进气管上还设有单向阀。本实用新型一种紧急状态下解除驻车制动器的装置的储气罐与汽车(特别是大客车、货车)的打气泵通过进气管对应连通，储气罐内长期保持一定的气压，在发生车祸等紧急状态时，由驾乘人员按住控制阀，储气罐内的高压气体有出气管进入驻车制动器，解除驻车制动器，从而方便汽车移动，避免紧急状态下车辆不能及时移动造成更大的损失。

技术领域

本实用新型涉及汽车应急设备领域，尤其涉及一种紧急状态下解除驻车制动器的装置。

背景技术

驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。大客车等大型车辆的驻车制动器采用高压其他来启闭驻车制动器，客车在失去失去压缩空气的紧急状态下无法继续行驶，为了将大型客车移动到安全地带，如果要移动车辆操作较为复杂，必须将两个后桥刹车的弹簧压缩。因此，需要设计一种紧急状态下解除驻车制动器的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种紧急状态下解除驻车制动器的装置。

本实用新型通过下述方案实现：

一种紧急状态下解除驻车制动器的装置，该装置包括储气罐，所述储气罐与出气管和进气管对应连通，所述出气管与驻车制动器对应连通，在所述出气管上对应设有控制阀，所述进气管与打气泵对应连通，在所述进气管上还设有单向阀。

在所述进气管与打气泵之间设有干燥器。

在所述储气罐上对应设有压力传感器，所述压力传感器与单片机对应电连接，所述单片机分别与气压显示屏和声光报警器对应电连接。

在所述储气罐的下部对应设有自动放水阀。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型一种紧急状态下解除驻车制动器的装置的储气罐与汽车(特别是大客车、货车)的打气泵通过进气管对应连通，储气罐内长期保持一定的气压，在发生车祸等紧急状态时，由驾乘人员按住控制阀，储气罐内的高压气体有出气管进入驻车制动器，解除驻车制动器，从而方便汽车移动，避免紧急状态下造成更大的损失。

附图说明

图1为本实用新型一种紧急状态下解除驻车制动器的装置的结构示意图；

图中：1为储气罐，2为出气管，3为驻车制动器，4为控制阀，5为进气管，6为打气泵，7为干燥器，8为单向阀，9为压力传感器，10为单片机，11为气压显示屏，12为声光报警器，13为自动放水阀。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

一种紧急状态下解除驻车制动器的装置，该装置包括储气罐1，所述储气罐1与出气管2和进气管5对应连通，所述出气管2与驻车制动器3对应连通，在所述出气管2上对应设有控制阀4，所述进气管5与打气泵6对应连通，在所述进气管5上还设有单向阀8，单向阀可以避免进入储气罐的高压气体逆流。在实际应用中，可以根据汽车驻车制动器的工作要求，配备合适体积的储气罐，使得储气罐至少能够解除驻车制动器三次。

在所述进气管5与打气泵6之间设有干燥器7。干燥器可以在一定程度上去除打气泵6出来的气体中的水分。在所述储气罐的下部对应设有自动放水阀13。当储气罐内部的积存的水量达到自动放水阀的设定值时，开启自动放水阀，是储气罐内部的水流出，避免对后续部件造成损伤。本申请自动放水阀及控制阀、单向阀的具体结构和工作原理为公知技术，在此不再赘述。