[实用新型]一种汽车模具用新型防变形托料机构有效
| 申请号： | 201920047094.6 | 申请日： | 2019-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN209502743U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 黄小波;李洪旭;王宁;孙佳云;杜小彬;高翔 | 申请（专利权）人： | 银川图泰克模具技术有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D37/12;B21D19/08;B21D45/02;B21D53/88 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 叶培辉 |
| 地址： | 750002 宁夏回族自治区*** | 国省代码： | 宁夏;64 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 氮气缸 气缸 镶块 本实用新型 汽车模具 托料机构 上端 安装座 防变形 插接 导套 顶块 套接 通孔 安装组合 高度集成 气缸带动 向上运动 固定板 两侧板 托料器 限位块 导柱 翻边 托料 位块 加工 保证 | ||
1.一种汽车模具用新型防变形托料机构，包括气缸(1)和氮气缸(2)，其特征在于：所述气缸(1)的外侧套接设有U形的安装座(3)，所述安装座(3)的一端设有盲孔(4)，所述气缸(1)上部的固定板和安装座(3)的两侧板的上端连接，所述气缸(1)的上方连接设有限位块(5)，所述限位块(5)的上方设有顶起镶块(6)，所述顶起镶块(6)的上端连接设有氮气缸顶块(7)，所述氮气缸(2)插接在所述氮气缸顶块(7)的上方，所述顶起镶块(6)的一端设有通孔(8)，所述通孔(8)套接设有导套(9)，所述导套(9)插接设有导柱(10)，所述导柱(10)的下端插接在所述盲孔(4)中，所述气缸(1)带动所述顶起镶块(6)向上运动，所述氮气缸(2)通过氮气缸顶块(7)驱动所述顶起镶块(6)复位。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具用新型防变形托料机构，其特征在于：所述导套(9)和所述导柱(10)采用间隙配合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车模具用新型防变形托料机构，其特征在于：所述顶起镶块(6)的下端连接设有卡接所述导套(9)的导套压板(11)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车模具用新型防变形托料机构，其特征在于：所述顶起镶块(6)的远离所述导柱(10)的一端的结构根据所需整形产品设定。
5.根据权利要求1所述的一种汽车模具用新型防变形托料机构，其特征在于：所述氮气缸(2)的行程大于所述气缸(1)的托料行程。
6.根据权利要求1所述的一种汽车模具用新型防变形托料机构，其特征在于：所述安装座(3)采用45号钢材料，所述气缸(1)采用美国DADCO气缸。
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