[实用新型]一种施工现场运输推车

说明书

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体涉及一种施工现场运输推车，包括至少两根支撑杆，所述支撑杆之间相互平行，并且相互隔开，在所述支撑杆之间形成有用于悬吊构件的悬吊空间，在所述支撑杆的下端设置有轮组，在所述支撑杆的上端之间连接有横梁，在所述横梁上还设置有吊梁，所述吊梁与所述横梁相垂直。本申请的推车，在所述支撑杆之间形成有用于悬吊构件的悬吊空间，直接避免了构件的抬起步骤，避免了抬起过程中和运输过程中构件滑落造成的安全风险，进一步的，采用本申请的方式，只需构件脱离地面即可，不仅方便了装载，也方便了卸载，相较于传统推车而言，大幅减小了工人的劳动强度，以及极大提高了搬运效率。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体涉及一种施工现场运输推车。

背景技术

随着施工技术的不断进步，在建筑行业中，各种机械设备也不断的被优化，使现场施工的劳动强度大大降低，在设计建材搬移中，推车以其造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻等优点，广泛的运用在目前的建筑工地上。

就目前的推车结构而言，其通常是包括轮组和设置在轮组上的料斗，在料斗上通常还设置有把手等部件，在使用时，将待运物品放置在料斗内或者料斗上，然后推动推车即可，在设计到长构件运输时，还需要对长构件进行捆绑固定，以避免运输过程中构件的滑落。

虽然，目前的推车已能够满足大部分情况的适应，但是依然还存在有不足，对于长构件，特别是长度较长，而且重量较重的构件，采用目前的推车结构进行运输就较为困难，一方面是需要先将构件抬起至料斗上，这个过程，不仅劳动强度极大，而且推车还有可能移位，给装载带来一定的安全风险，另一方面，对长构件的捆绑不仅耗时耗力，同样也存在一定的滑轮风险，而且，在运输到位后，在将构件拆除和放下的过程中同样也存在劳动强度大，存在安全风险的问题。

所以，目前，需要设计一种能够方便长重构件搬运，并且能够提高搬运效率、减轻搬运劳动强度、提高搬运安全性的推车结构。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对目前建筑工地用推车，存在劳动强度大，搬运过程存在较大安全风险的不足，提供一种适用于长重构件，能够提高搬运效率、减轻搬运劳动强度、提高搬运安全性的推车结构。

为了实现上述发明目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种施工现场运输推车，包括至少两根支撑杆，所述支撑杆之间相互平行，并且相互隔开，在所述支撑杆之间形成有用于悬吊构件的悬吊空间，在所述支撑杆的下端设置有轮组，在所述支撑杆的上端之间连接有横梁，在所述横梁上还设置有吊梁，所述吊梁与所述横梁相垂直。本申请的推车，在所述支撑杆之间形成有用于悬吊构件的悬吊空间，使用时，将推车推至构件处，使构件位于支撑杆之间，然后在构件两端设置绳索或者起吊葫芦等，绳索或者起吊葫芦与吊梁相连后，使构件端部脱离地面，如此，即可实现对构件的转移运输，这样的方式，直接避免了构件的抬起步骤，避免了抬起过程中和运输过程中构件滑落造成的安全风险，进一步的，采用本申请的方式，只需构件脱离地面即可，不仅方便了装载，也方便了卸载，相较于传统推车而言，大幅减小了工人的劳动强度，以及极大提高了搬运效率；进一步的，由于悬吊空间敞开，能够适用于长度较长的构件运输。

优选的，所述支撑杆为两根。

优选的，所述吊梁长度方向的中部位置与所述横梁的上侧相连。如此，提高保推车的平衡性，进一步方便推行施工。

作为一种优选方式，所述吊梁的两端还设置有挂持部。通过在吊梁的两端设置挂持部，方便绳索或者起吊葫芦的挂持，进一步方便操作的同时，也进一步的避免滑落风险的问题，提高了安全性和可靠性。