[实用新型]一种螺母分叉输送装置

说明书

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其为一种螺母分叉输送装置，包括底板，所述底板的上表面固定有后挡板，且所述底板的上表面固定有前挡板，并且所述底板的上表面两侧对称固定有侧板，两个所述侧板均与所述前挡板和所述后挡板的两侧固定连接，所述前挡板的外表壁上开设有滑动槽，所述底板的上表面中心处开设有限位槽；通过在后挡板上开设有活动槽，并在活动槽中通过第一滑槽和滑轮滑动连接有连接板，并且输送管与连接板上的通口相连通，同时在一个侧板的一侧固定有固定板，固定板的一侧固定有气缸，气缸一端的连接块与输送管上的连接片固定连接，方便通过气缸带动连接板在活动槽中左右运动，从而实现可以在不同的位置上输送螺母。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，具体为一种螺母分叉输送装置。

背景技术

随着我国经济水平的发展，人们的生活水平也在足部提高，因此大部分的人选择买车作为代步工具，导致了汽车制造行业的快速发展，在汽车制造中螺母所担任的角色尤为重要，因此螺母输送装置被制造出来用于在汽车的生产中输送螺母。

中国专利（CN201711269112.7，反复式螺母分叉输送机构及使用方法），此专利公开了反复式螺母分叉输送机构，包括第一气缸、第二气缸、第三气缸、底板、连接板、第一限位块、第二限位块和螺母，所述底板内设有底板凹槽，底板凹槽的中上部设置有输送口，底板凹槽的中下部设置有滑动槽，底板凹槽内有底板限位槽，所述连接板安装于底板凹槽内；所述第一气缸通过第一固定块安装在连接板的右上端，第一气缸的伸缩杆连接第一连接块，第一连接块上设置有第一凸点；所述第二气缸通过第二固定块安装在连接板的左上端，第二气缸的伸缩杆连接第二连接块，第二连接块上设置有第二凸点；所述第一限位块安装在连接板上，第一限位块内有第一限位槽，第一凸点位于第一限位槽内；所述第二限位块安装在连接板上，第二限位块内有第二限位槽，第二凸点位于第二限位槽内，所述连接板包括设置于连接板中下部的第一出口、设置于连接板中下部的第二出口、设置于连接板底部的凸块和设置于连接板中部的阻隔块；所述第一出口和第二出口均位于滑动槽上，第一出口位于第二出口右侧；所述凸块位于底板限位槽内；所述阻隔块与第一限位块之间设有第一通道，阻隔块与第二限位块之间设有第二通道，第一通道连接第一出口，第二通道连接第二出口，所述第三气缸包括第三缸体和第三伸缩杆，第三缸体通过第三固定块安装于底板背面的右端，第三伸缩杆与位于底板限位槽内的凸块连接，通过此种方式实现第一通道和第二通道的切换功能，节约生产成本，减少了设备的占地面积，提高了螺母的输送效率，在第一出口的上端设置有第一吹气口，保证了螺母不会在第一出口内卡住；在第二出口的上端设置有第二吹气口，保证了螺母不会在第二出口内卡住，结构简单，稳定，使用方便的特点，但此专利中还存在一下技术问题：

1、在使用输送管进行螺母的输入的时候，输送管的位置不能改变，导致在不同的位置输送螺母的时候需要将整个装置不断的移动位置来进行螺母的输入，增加了劳动者的工作量的同时使用起来也较为不便，较为费时费力；

2、由于滑动槽的宽度是一定的不能根据螺母焊机的位置来调节螺母输出管在滑动槽中所滑动的范围，容易导致在不匹配的螺母焊机上使用时螺母容易从输出管中直接掉落到地板上，从而造成使用时候的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种螺母分叉输送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：