[实用新型]一种公路压实度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种公路压实度检测装置，包括外壳、转盘和第二拉杆，所述外壳的内部设置有储土槽，且储土槽的左右两侧均安装有推块，所述储土槽的内侧活动安置有压盘，所述推块远离储土槽的一侧安装有蓄水槽，且蓄水槽远离推块的一侧安装有橡皮塞，所述橡皮塞远离蓄水槽的一侧安装有水量筒，所述转盘的前端安装有第一销轴，且转盘位于储土槽的上方。该公路压实度检测装置设置的锤头、弹簧和横杆，第一伺服电机带动横杆转动，横杆通过弹簧带动锤头进行转动，当锤头与铁量桶之间发生撞击时，能够有效的推动铁量桶沿导向槽的竖直中心线方向移动，使铁量桶贯穿公路，此时，公路的土壤进入铁量桶的内部，收集公路内部的土壤。

技术领域

本实用新型涉及公路压实检测技术领域，具体为一种公路压实度检测装置。

背景技术

高速公路路基路面的压实是高速公路路基路面施工中最为关键一道工序，高速公路的压实度时检验高速公路路基路面施工质量的关键指标之一，高速公路的压实度的越高，则其密实度越大，其材料的整体性能也就越好，则该高速公路的使用寿命也就越长，因此，提高高速公路的压实度，可有效增强高速公路的路基强度、提高其稳定性，故对高速公路的压实度进行精准的检测非常重要。

现有的检测装置不能很好的为装置提供稳定的具有减震功能的收集土壤的结构，不能很好的减少人力收集土壤浪费的时间以及体力消耗，不能很好的为土壤压实提供稳定的可循环做功的压紧结构，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的检测装置基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路压实度检测装置，以解决上述背景技术中提出现有的检测装置不能很好的为装置提供稳定的具有减震功能的收集土壤的结构，不能很好的减少人力收集土壤浪费的时间以及体力消耗，不能很好的为土壤压实提供稳定的可循环做功的压紧结构，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路压实度检测装置，包括外壳、转盘和第二拉杆，所述外壳的内部设置有储土槽，且储土槽的左右两侧均安装有推块，所述储土槽的内侧活动安置有压盘，所述推块远离储土槽的一侧安装有蓄水槽，且蓄水槽远离推块的一侧安装有橡皮塞，所述橡皮塞远离蓄水槽的一侧安装有水量筒，所述转盘的前端安装有第一销轴，且转盘位于储土槽的上方，所述第一销轴的一侧安装有第一拉杆，且第一拉杆的一侧安装有第二销轴，所述第二拉杆的一侧安装有第三销轴，且第二拉杆位于第二销轴的一侧，所述第三销轴的一侧安装有导向推杆，所述转盘的后端安装有横板，且横板的内部设置有滑槽，所述横板的后端安装有第二伺服电机，所述外壳的后端安装有支柱，且支柱的一侧安装有第一伺服电机，所述支柱的后端安装有横杆，且横杆的后端固定有弹簧，所述弹簧的后端固定有锤头，所述锤头的下方安装有铁量桶，且铁量桶的下方安装有导向槽。

优选的，所述推块的外部呈圆形结构，且推块的外部表面与外壳的内部表面之间局部紧密贴合。

优选的，所述水量筒之间关于外壳的竖直中心线对称分布，且外壳的竖直中心线平行于水量筒。

优选的，所述转盘通过滑槽与横板之间构成滑动结构，且滑槽的内部设置为环形结构。

优选的，所述第一拉杆通过第二销轴与第二拉杆之间构成旋转结构，且第二销轴、第二拉杆的水平中心线垂直于导向推杆。

优选的，所述锤头通过弹簧与横杆之间构成弹性结构，且弹簧与锤头之间为焊接，并且弹簧与横杆之间为焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：