[实用新型]用于轮胎胎胚接头的压合装置

说明书

本实用新型公开了一种用于轮胎胎胚接头的压合装置，包括支架、控制器、气缸、上压头、千层片、气囊以及下压头；气缸杆与上压头连接，千层片由多个厚度相同的U形薄铁板紧密平行排列而成，U形的两侧顶端向内突出形成对称的搭接部，搭接在“工”字钢的底边两侧且该底边能够在U形内上下移动，气囊设置在U形的空腔中并由控制器控制其充气状态，下压头位于所述上压头的下方。本实用新型的压合装置通过“工”字形的上压头和千层片之间搭接的配合能够保证上压头与凹凸不平的胎面之间的紧密接触；在千层片中部形成的空腔中设置了气囊，气囊充气膨胀后使千层片受力更均匀，间接使得胎胚的胎面受力均匀，避免胎胚接头出现压合程度不一的情况出现。

技术领域

本实用新型属于轮胎制造设备技术领域，特别涉及一种用于轮胎胎胚接头的压合装置。

背景技术

轮胎是装配在车辆上的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，是汽车上最重要的组成部件之一，通常安装在金属轮辋上，起到支持车辆的全部重量、承受汽车的负荷以及并传递其他方向的力和力矩的作用，实现车辆与路面的接触并保证其行驶性能。

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须保证轮胎的接头质量。

在轮胎成型时需要对胎胚的接头进行压合，由于压头压力不均匀以及胎面凹凸不平，现有胎胚接头的压合装置在遇到胎面较厚的轮胎时可能出现接头压合不仅、裂口等情况，需要进行二次压合，耗时耗力、合格率低下，品质保障不完全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于轮胎胎胚接头的压合装置，能够保证上压头与胎面之间的紧密接触，为上压头提供均匀的压紧力，实现了轮胎胎胚接头的紧密压合，杜绝了裂口的出现，提高了产品的合格率。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种用于轮胎胎胚接头的压合装置，包括支架、控制器、气缸、上压头、千层片、气囊以及下压头；

所述气缸竖直设置在支架的顶部，所述上压头的主体为水平设置的“工”字钢，其顶面中央与所述气缸的气缸杆连接，所述千层片由多个厚度相同的薄铁板紧密平行排列而成，所述薄铁板的形状为U形，U形的两侧顶端向内突出形成对称的搭接部，该搭接部搭接在所述“工”字钢的底边两侧且该底边能够在所述薄铁板形成的U形内做上下移动，所述气囊设置在所述千层片中部形成的空腔中并由所述控制器控制其充气状态，所述下压头位于所述上压头的下方且其一端固定在所述支架上。

在上述技术方案中，与所述上压头的一端相邻的支架外壁上设置有竖直的限位槽，该限位槽用于对所述上压头的运动方向进行限位。

在上述技术方案中，所述气囊上连接有充气管，该充气管的另一端与所述控制器连接。

在上述技术方案中，所述“工”字钢的两端对称设置有防止所述千层片滑脱的侧挡板。

在上述技术方案中，所述侧挡板通过螺钉可拆卸的连接在所述上压头上。

在上述技术方案中，所述搭接部的宽度小于所述“工”字钢的底边宽度的1/2。

在上述技术方案中，所述U形的中空部分的高度小于所述“工”字钢的高度。

在上述技术方案中，所述下压头的顶面设置有垫块，所述垫块的宽度为所述下压头宽度的1/2-3/4。

在上述技术方案中，所述限位槽的底端设置有防止所述上压头脱出的挡块。

在上述技术方案中，所述气缸为上下移动式气缸。