[实用新型]一种电动汽车高压互锁回路

说明书

本实用新型公布了一种电动汽车高压互锁回路,包括主高压互锁回路，以及与所述高压互锁回路通过CAN总线连接的空调高压互锁回路；所述主高压互锁回路上设置有相互串联的主高压互锁开关、空调高压互锁开关和第一维修互锁开关；所述空调高压互锁回路上设置有相互串联的空调电动压缩机互锁开关、空调PTC加热器互锁开关和第二维修互锁开关；本实用新型电路设计简单，成本低，安全性高。

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车高压互锁回路。

背景技术

目前,高压互锁回路是电动汽车实现高压安全的重要系统。它将各互锁开关串联在控制电路形成回路，如其中一个以上开关断开，控制器就会自动切断高压电路，确保安全。互锁开关有两类：一类是针对高压部件总成的，安装在高压插接器、高压总成盖等位置，正常工作情况下，互锁开关是闭合的，如操作人员在未断高压电的情况下拔出高压插接器或开启高压总成盖时，会自动切断高压回路；另一类是维修、检测用的互锁开关，安装在相关线路附近且方便操作的位置，在需要高压断电时，可在下电情况下直接拔出此互锁开关，以便对车辆进行检测与维修。但现有的方式设计复杂，成本高，安全性无法保障。

实用新型内容

本实用新型目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种电动汽车高压互锁回路。

本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案：一种电动汽车高压互锁回路,包括主高压互锁回路，以及与所述高压互锁回路通过CAN总线连接的空调高压互锁回路；所述主高压互锁回路上设置有相互串联的主高压互锁开关、空调高压互锁开关和第一维修互锁开关；所述空调高压互锁回路上设置有相互串联的空调电动压缩机互锁开关、空调 PTC加热器互锁开关和第二维修互锁开关；

所述主高压互锁回路包括动力电池组件，所述动力电池组件的正极端通过正极接触器和空调高压互锁回路的输入端连接；所述动力电池组件的负极端通过负极接触器和所述空调高压互锁回路的输出端连接；

所述空调高压互锁回路包括主接触器、预充电阻、预充接触器、空调电动压缩机接触器和空调PTC加热器接触器；所述预充电阻和预充接触器串联后与所述主接触器并联；所述主接触器的输入端与所述正极接触器连接，所述主接触器的输出端通过所述空调电动压缩机接触器与所述空调电动压缩机的控制输入端连接，所述主接触器的输出端通过所述空调PTC加热器接触器与所述空调PTC加热器的控制输入端连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型电路设计简单，成本低，安全性高。

附图说明

图1为本实用新型的系统原理框图。

图2为本实用新型的系统控制原理图。

具体实施方式

图1所示，公开了一种电动汽车高压互锁回路,包括主高压互锁回路10，以及与所述高压互锁回路10通过CAN总线连接的空调高压互锁回路20；所述主高压互锁回路10上设置有相互串联的主高压互锁开关11、空调高压互锁开关12和第一维修互锁开关13；所述空调高压互锁回路20上设置有相互串联的空调电动压缩机互锁开关21、空调PTC 加热器互锁开关22和第二维修互锁开关23；

所述主高压互锁回路10包括动力电池组件(图1中为相互串联的第一动力电池3和第二动力电池3)，所述动力电池组件的正极端通过正极接触器4和空调高压互锁回路20 的输入端连接；所述动力电池组件的负极端通过负极接触器1和所述空调高压互锁回路的输出端连接；

所述空调高压互锁回路20包括主接触器5、预充电阻6、预充接触器7、空调电动压缩机接触器8和空调PTC加热器接触器9；所述预充电阻6和预充接触器7串联后与所述主接触器5并联；所述主接触器5的输入端与所述正极接触器4连接，所述主接触器5 的输出端通过所述空调电动压缩机接触器8与所述空调电动压缩机的控制输入端连接，所述主接触器5的输出端通过所述空调PTC加热器接触器9与所述空调PTC加热器的控制输入端连接。