[实用新型]桥梁施工安全爬梯连墙装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁施工安全爬梯连墙装置，包括安全爬梯连杆、固定件和连墙本体，所述的连墙本体通过左右两个固定件与安全爬梯连杆固定，所述的连墙本体包括预埋板、插槽板、长L形连接板和短L形连接板，所述的预埋板和插槽板一体成型，所述的预埋板在桥墩混泥土浇筑时置于桥墩内部一体浇筑，所述的插槽板内部包括横向的长L形连接板插槽和短L形连接板插槽。该装置方便在施工桥梁一侧进行装载和拆卸，安全性好，同时部分连接结构可以装卸反复使用，另外可以在连墙装置外侧进行装饰，不影响桥梁整体外观质量。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工设备技术领域，更具体的说，涉及一种桥梁施工安全爬梯连墙装置。

背景技术

在山区、跨江、跨沟的公路、铁路和市政桥梁上部结构施工中，为了满足工人上下进入施工作业平台的安全要求，人员上下通道往往采用安全爬梯或施工电梯，施工电梯由专业单位设计和安装，安全性能可以保障。但桥梁墩柱在安装使用安全爬梯时，爬梯本身由专业厂家生产，安全性能可靠，除去安全爬梯自身设计的稳定性，更重要的是爬梯与墩身的连墙附着的稳定性，因为连墙附着厂家没有进行专业设计，往往由施工单位自行设计和施工，连墙附着的安全系数较低，往往都是安全事故的导火索。安全爬梯传统的连墙附着方法有两种：第一种连墙方法是在墩身混凝土浇筑前在墩身侧面预埋钢板，拆模后将爬梯连墙件杆件与预埋钢板焊接，以达到固定安全爬梯的效果；第二种连墙方法是利用墩身模板预留拉杆孔，拆模后用对拉杆件与安全爬梯连接固定。但是，第一种采用预埋钢板连墙附着方法时，墩身内预埋钢板无法拆除，不能周转使用，造成材料的浪费，不绿色环保；且预埋钢板在墩身外露，必须进行墩身外观修饰，对钢板较难修饰，耗时费工，预埋钢板修饰不到位容易锈蚀，影响墩柱的外观质量，严重时会锈蚀墩身钢筋，造成桥梁结构不安全，产生重大安全隐患。第二种采用对拉杆连墙附着方法时，在安装拆除过程中，操作人员的安全危险性很大，特别是墩身背面操作人员，安全无法保障，极易发生安全事故；对拉杆与墩身拉杆孔直径有偏差，容易产生空隙，会造成拉杆与爬梯连接时晃动，无法锁死墩身，存在不稳定性；拉杆孔同样存在修饰困难的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种桥梁施工安全爬梯连墙装置，该装置方便在施工桥梁一侧进行装载和拆卸，安全性好，同时部分连接结构可以装卸反复使用，另外可以在连墙装置外侧进行装饰，不影响桥梁整体外观质量。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种桥梁施工安全爬梯连墙装置，包括安全爬梯连杆、固定件和连墙本体，所述的连墙本体通过左右两个固定件与安全爬梯连杆固定，所述的连墙本体包括预埋板、插槽板、长L形连接板和短L形连接板，所述的预埋板和插槽板一体成型，所述的预埋板在桥墩混泥土浇筑时置于桥墩内部一体浇筑，所述的插槽板内部包括横向的长L形连接板插槽和短L形连接板插槽，所述的长L形连接板和短L形连接板分别从桥墩的左右两侧插入插槽板内部的长L形连接板插槽和短L形连接板插槽内并通过定位销固定，所述的插槽板、长L形连接板和短L形连接板对应位置处均设有销孔，所述的长L形连接板和短L形连接板之间还设有稳定夹板，所述的稳定夹板由上下两部分通过螺栓连接组成，所述的稳定夹板上对应位置处设有连接板通孔和销孔，所述的插槽板外侧设有装饰物连接件。

进一步，所述的长L形连接板和短L形连接板通过固定件与安全爬梯连杆两端固定。

进一步，所述的装饰物连接件采用卡扣连接、螺纹连接或粘接连接。

进一步，所述的预埋板内部设有预埋框架。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果如下：